在与阿里对抗的过程中，京东在信息流和资金流上都不占优势，唯有经营多年的物流是最大的筹码。在阿里启动千亿规模的菜鸟网络计划后，利用眼下的时间差，加快构建自己在物流上的护城河，无疑是京东的当务之急。

根据京东方面透露的数据，京东快递目前每日承接的外部包裹量已经超过10万单，而京东5月曾向外公布，目前其日订单量在100万单左右。如此计算，京东目前的物流能力已经有10%左右的容量对外开放了。

上述物流界人士认为，京东一直想要学亚马逊，靠物流这样的第三方服务来增加自身平台上卖家的黏性，并且从中增加营收，现在算是正式开始了。

不过，京东的胃口看起来显然不仅于此，在6月初举行的京东云平台合作伙伴交流会上，京东强调，自己提供的电商物流并不仅限于自己的平台，如果卖家的商品是在淘宝、亚马逊上卖，京东也一样配送，甚至强调会一视同仁，不会优先给自营商品配送。

在陈伟看来，京东想做的就是让卖家在物流这件事上更为简便。“你把货一次性接入京东的平台，其他的就不用操心了，京东如何利用大数据、云平台这些技术来做更合理的存储和配送，那是京东的任务。不管你在什么平台上销售，我都给你配送，包括退货，我们也都可以支持。”

电商代运营商瑞金麟联合创始人安士辉表示，“京东物流开放的背后，其实还是平台之争，可是如果是一个天猫卖家，如果他的货让京东来送，你觉得天猫会答应么？这样一来，岂不是天猫的运营数据都让京东知道了。”对于京东全网配送的运营思路，安士辉表示还需要等真正运营起来了再做观察。

“电商物流算是一支新兴力量，和传统快递目前竞争关系还不强，毕竟整个快递市场的需求量增长很快，四通一达现在每天接单也忙得不可开交，而且传统快递在干线物流、规模、成本等方面还是有优势的。但长远看，电商物流抢夺传统物流的份额，还是有可能的。”前述物流界人士评价说。