数据显示，物流市场规模是快递业的7到8倍，全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨在今年全国“两会”期间曾表示，希望更多有识之士投入到公路物流事业，“公路物流这么大的市场，需要多种模式的齐头并进和共同提升。”日前，顺丰速运针对20千克以上的大件货物正式推出一站式“门到门”的陆运物流产品，快速进入目前国内物流公路运输主流地位。就在3月底，顺丰正式推出一站式“门到门”的陆运物流产品，不过在业内人士看来，顺丰的目标似乎更远——和UPS、FedEx一样成为物流综合供应商。

　　顺丰的这款物流产品取名“物流普运”，主要针对20千克以上的大件货物。在价格方面，单票最低收费120元，续重价格为1-7.5元/千克。在时效方面通过定时定点集散中转模式保证物流普运时效，临近省份2-4天，偏远地区4-6天。顺丰公关部负责人表示，顺丰从仓储到小件再到大件陆运，已形成针对客户不同需求的服务生态链。

　　这款有着顺丰基因的“物流普运”从业务设计上就实现了大件货物“门到门”、“收二派四”等快递化的运营内容。上线之际除西藏、青海海西市、陕西榆林市暂未开通其他区域已面向全国铺开。顺丰“门到门”虽然对企业信息化和交互能力提出了更高的要求，但用户却可以享受到快递化的物流服务，感受到现代物流的变化。而“收二派四”将一如既往延续了顺丰快递“收一派二”的运营理念，稳定并加速了物流配送时效。

　　从国际上看物流和快递的交叉融合是发展趋势，顺丰未来就像UPS、FedEx一样涉足物流和快递业务，而“物流普运”是顺丰转型“物流超市”中迈出的重要一步。超市文化被用户所追随的特点之一就是可选择性强，而对于企业而言，物流市场规模约有7000亿元，再往外是综合物流服务商，那是上万亿的市场，价值无法估量。