18日，盖世理CEO Pat McGillycuddy(帕特·麦吉利卡迪)以及中国区总经理林磊接受了本报记者采访。这位CEO表示，占地17平方公里的武汉国家生态物流园，将被打造成中国乃至亚洲东部最重要的物流枢纽之一，“我们愿意助力武汉成为中国物流中心城市”。

　　武汉“花园城市”理念与我们一拍即合

　　“武汉与世界上任何一个先进城市一样，蓝天白云、绿意盎然、生机勃勃，让我觉得非常新鲜!”第一次来到武汉的他，毫不吝啬自己对这座城市的赞美，“特别是东湖，不仅自然风光美丽，武汉市民及政府对湖泊的爱护之情、保护理念尤其让我印象深刻。”

　　事实上，环保与生态正是盖世理对于物流园建设最重要的理念。

　　武汉国家生态物流园将具备150多万平方米的高效仓储设施，以及高度环保的生态环境，并试图构建生态大循环工业圈，最终实现优化自然资源，丰富社区职能，利用本地化可再生资源产生热能、电能，整合低碳交通运输网，创设工业相互依存性，创造经济可行性等理念。

　　“这将是我们在中国开发的最大体量项目。”他说，促使盖世理做出这一决定的，是武汉位于中国中心的地理位置、铁水公空等交通枢纽的地位、对广袤中国内陆地区的辐射能力，“最重要的是武汉地方政府及企业强有力的支持，武汉不允许货车驶入三环线以内，其建设花园城市、环保城市的理念与我们一拍即合。”

　　江夏将造国际物流生态新镇

　　盖世理2006年进入中国市场，眼下已在昆山、天津、南京、嘉兴建有物流项目，在成都、广州、无锡有土地储备，此番进军武汉，将把武汉作为其在华中地区的战略核心城市。

　　这位CEO透露，盖世理将与武汉新奇点科技有限公司合作，在江夏区郑店区域建设武汉国家生态物流园。该物流园将配合武汉江南机场的兴建，继续深化武汉作为国际空港物流枢纽的功能，率先开发的面积在1000亩左右，包括企业区、物流园区、特殊物流区、技术园区、商业区、航空园区、铁路连接物流、公用铁路设施、货运机场、农业园区等，将涵盖铁水公空多种物流运输功能。

　　盖世理的长远目标是将该园区继续扩大和开发，创造更多与物流业务相关的研究、技术、航空、进出口、零售、商务、生产和配套支持服务。所有发展区域都将提供重要的社区设施，并建设以保护环境为原则的自行车道、人行道、电动车等运输体系，太阳能、风能、生物质能联供的可再生能源供应体系，以及住宅、学校、商业、体育、休闲、保健与福利服务设施等。江夏将崛起一座可持续、无污染、能源自给的国际物流生态新镇。

　　“我认为工业和自然可以和谐，这也符合中国新型城镇化之意。”他说，“我们有信心将武汉国家生态物流园打造成盖世理在中国的旗舰项目，这也将是一个在经济上非常成功的项目。”