自今年8月1日起，营业税改增值税(以下简称“营改增”)在全省范围内实施，这是国家在部分省市试点的基础上，逐步在全国推开的重大改革举措。“营改增”政策的实行，是打造中国经济升级版的一项重要战略举措，解决了重复征税，完善了税制。营改增实现从“道道征税、全额征税”向“道道征税、道道抵扣”的转变，优化了税制结构，从而为经济发展创造了更好的税制环境，对减轻纳税人负担，促进三次产业分工、融合与发展，实现服务业国际国内两个市场的对接等都发挥了积极作用。

　　但是，就交通物流业来说，这却是个阵痛的信号：纳税人税负有所上升，纳税人一时难以适应与税制改革的对接，一些支持交通物流企业的过渡性政策还不配套。但这些问题的存在，并不意味着改革出现偏差，恰恰相反，在一定程度上是改革逐步完善的方面。随着8月1日营改增在全国范围内推开，以及下一步铁路运输、邮电通信业的纳入，这些问题将得到解决或缓解。这必将验证一个深刻的道理，就是改革发展中的问题要靠深化改革来解决。

　　实行“营改增”已经进入倒计时，作为物流业，首当其冲的是深刻领会实施“营改增”的基本意图，弄清实施改革的方法步骤，有的放矢地制定应对方略。企业应将“接招”对策提上议事日程，用平和的心态顺应这种改革，顺利跨越这道坎。

　　练就内功

　　“营改增”是经济体制改革的组成部分，看起来是税种改革，但在企业当中是一项比较复杂的完税流程。纳税人在业务人员培训、操作流程的再设计、合同的重新制定，以及供应商的再次甄选等诸多方面，都要做出适应新的纳税要求的变更举措。

　　首先，物流企业的法人代表思想要到位。任何一项改革对于企业来说都是新课题，更是一种新挑战，这个挑战在到来前，企业经营决策者们要做到未雨绸缪，以新的思想境界去应对。企业决策者要具备适应新形势、迎接新挑战的内功，在“营改增”降临在本企业之前，多了解一些试点单位的动态，细算一下两项税制给企业产生的纳税额，用什么样的措施弥补给企业带来的负担。一句话，心中有底，积极对接新税制的实施。

　　其次，企业的财务人员政策水平和操作能力要到位。任何一项新政策出台，应对大考的是财务这个参谋部和作战部。财务人员除了参加专项培训之外，要对“营改增”政策界限多学习、多领会，吃透试点方案精神，分析国家各项政策对本公司造成的影响，熟悉营业税向增值税过渡中不同控制系统，给公司领导当好参谋和管家。

　　再次，公司业务人员适应能力要到位。物流公司业务人员不同于财务人员，但是他们对公司经济效益有至关重要的作用。业务人员的政策水平同样决定着企业的经济效益，当他们在选择供应商时，面对不同的供应商使用不同的发票，他们应能按照财会提供的计算公式，迅速地计算出承运报价，索取客户增值税税号，避免不应有的经济损失。

　
　　面对“营改增”的现实，物流企业要在调整经营策略、转变沟通机制下功夫。适时调整营运价格，业务人员在和客户衔接时尽可能地全部获取增值税发票，如果供应商不能提供增值税专用发票，一定要与财务沟通，计算出非增值税纳税人的报价和增值税一般纳税人报价的对比，在供应商不提供增值税发票的情况下，就要重新甄选供应商。

　　企业采购设备是提高装备能力的有效措施，开具增值税发票是节省成本的配套举措，为了最大可能地获取经济效益，就连一般性办公用品，包括一颗螺丝钉也要开具增值税发票，做到能开尽开。就所有合作供应商报价不尽相同而言，增值税背景下对供应商的选择会更细致更复杂，尤其是车辆燃油，要到能开具增值税发票的加油站去加油。“营改增”对产业的要求也发生了变化，生产企业可以抵扣的额度增加，而物流企业的赋税增加，这就会促使物流企业对运营价格做出调整。但在调整时也要因地制宜，假如某客户业务量大，而且毛收入率较高，若不能接受物流公司新报价，也只能继续合作。在客户净利润较低且占公司业务比例较小的情况下，就必须调整价格。“营改增”后最大的变化是税收征管部门由地税变为国税。两个税政主管部门虽然是一个体系，但管理方式是两个系统，物流企业要适应这个根本的变化。在与新的税政管理部门的沟通中，要注重策略。首先是税务部门要对物流企业资质进行认定，判定一般纳税人与小额纳税人；其次是，进行税种税票的核定，不同的是，新的税政管理部门对税票要求严格，限定发票面额，物流企业不可能将客户发票分拆太多，这就需要力争拿到较高的面额；再就是税控机具要更新使用，需积极到税务机关领取发票和申报纳税。

　　转变方式

　　“营改增”有利于降低整个社会的物流成本，企业要算清楚税改前后的纳税额度，纳税人购进或者销售货物以及在生产经营过程中支付运费，要最大可能地为企业自身争取利益，同时在降低物流成本上下功夫。

　　对于物流企业来说，这种制度设计也有不尽合理的地方。社会物流成本有所降低，但交通运输业实际税负却大大增加，如果仅仅进行简单的运输，车辆、油料可以进行抵扣，但是提供的增值服务越多，可抵扣如配送、人工搬运的费用就越少。如果税负慢慢增加的话，企业还能靠自身的能力来分担，对于税负猛然提高，企业难以靠自身的力量来弥补。这些变化物流企业要积极应对，企业在操作过程中应进行制度和模式的改变。“营改增”劳动密集型产业税赋增加比较大，物流业要控制用人数量，用机器来代替人工，企业管理制度也要改变，尽量使用电脑，进行抵扣进项税。