无锡物流：昆明第三方冷链物流过热伤身

来源：网络发布：无锡物流浏览次数：722 日期：2013-05-07 07:04:44

　　冷链物流，一个全新的业态发展模式，如今在昆明的发展出现了过热的态势。尤其第三方冷链物流项目在近一两年间迅速壮大，并未充分考虑到现阶段内外市场需求，给未来的发展造成较大影响。

　　“从未来发展趋势及农产品大省发展来看，昆明作为我省排头兵，传统冷链物流、食品企业自建冷链、特色农业配套冷链物流、第三方冷链物流，就好比该支撑行业的"四条腿"。但"四条腿"不能你长我短，更不能只重体量规模，不重效益水平与渠道建设，其发展必须因地制宜，各自突出优势服务。”昆明理工大学冷链物流研究所所长、物流供应链研究所所长张悟移教授坦言。

　　现状与未来

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　　“其实，当前投资冷链物流的人并非全是专业人士，有很多人认为只要建设上规模，把农产品"一冻一送"即成冷链物流。”云南浩宏物流有限公司信息部顾问吕勇表示，冷链物流不是建材钢铁物流，不可久压，保存也有条件。若以冷库温度粗分该行业，零下18摄氏度为低温库，高温库（高温气调库）温度一般为2至5摄氏度。两库温度、湿度不同，仓储内容也不同。低温主要储藏未能第一时间进入流通领域的肉类、海产品及需要急冻保鲜食品；而高温气调库则多储藏果蔬、奶制品及待售鲜切花等农产品。

　　“昆明冷链物流发展规模不宜盲目扩大，要充分了解市场需求后因势而为、量力兴建。冷链物流并非所有农产品上市内销甚至外销的必由之路，提高物流环节的服务与配送水平，可能才是这一行业健康稳定发展的一大基础。”张悟移教授表示，冷链物流与家里的冰箱比，其最为重要的意义在于让保质保鲜的食品批量“流”动，减少某些农产品运输中的损耗。“简单地说，就是让上市的农产品能保持新鲜度。”

　　张教授指出，冷链物流也有“四不必入”：一是直接进入菜市场交易的鲜活农产品，无需进入冷链物流；二是其他深加工渠道处理后直接上市销售产品，如腌制、风干食品，不必进入冷链物流；三是按照农产品特色只需在常温条件下保存运输的产品；四是家电设备等非食品药品类当然不需要冷链储藏与配送。

　　“除去这"四不必入"，实际真正进入冷链环节的农产品就已经不多了。”张教授说。而近几年，昆明冷链物流发展可谓雨后春笋一般。本来是一项旨在让农产品在加工、贮藏、运输、分配流通各个环节和过程中，始终处于规定的低温状态，以保质量并减少损耗的系统工程，开始急剧升温：1年前开工建设，坐落于经开区并将于今年实施招商的云南东盟国际冷链物流中心，其仓储量高达20万吨，而且多以低温冷库为主；2012年，昆明空港经济区规划打造“昆明空港冷链物流产业园”项目建设用地约2000亩，总建筑面积201万平方米，规划建设冷库容量21万吨。二者共计41万吨的储量，全部建设完毕，可实现的招商数量达6000户。从整体规划上看，二者皆区别于传统的老旧冷库和食品行业自建冷链物流，属于第三方冷链物流产业园区。

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