重庆IT版图的展现，催生出重庆造笔记本电脑西进的渝新欧国际贸易大通道，随之而来的物流大蛋糕也让物流企业疯抢。而位于渝新欧起点的沙坪坝团结村西部物流园，则成了主战场。昨天，“渝新欧国际公铁联运物流港”项目宣布落子沙坪坝团结村西部物流园，这也标志着重庆最大的公路物流基地就此浮出水面。

　　总投资达16亿元

　　“渝新欧国际公铁联运物流港”项目位于重庆西部现代物流园内货运配载区，占地面积超过1200亩，建筑面积68万平方米。这一公路物流港由我市本土最大的物流企业交运集团负责打造，总投资达16亿元，预计正式运营后年产值将超过20亿元，并新增至少2000个就业岗位。

　　“这是继渝新欧国际铁路货运班列、渝沪班列和渝美航空货运包机开通之后，重庆迎来的又一笔重大物流投资。”昨天，市物流办负责人告诉记者。此前，渝新欧铁路已经打通了重庆通往欧洲的通道，让沿海电子产品和重庆造货物可以通过它翻山越岭，直达欧洲市场，不过，作为物流大动脉的末梢，我市的公路物流运输还未跟上脚步。

　　项目运营方、市公运集团（隶属于交运集团）总经理：这一项目包括渝新欧公铁联运物流中心、国家公路货运枢纽和城市物流配送中转站三个部分，其中，仅物流中心面积就达16.8万平方米，包含多式联运大楼、多式联运仓储、中转中心等。

　　可入驻3000余家企业

　　公路物流基地和物流中心等物流场站将设置平台终端，入驻的物流企业和运输公司既可以在货运市场里面对面“谈业务”，也能通过网上平台找寻货源和车源信息。同时，这一平台还将与国家物流公共信息平台对接，实现与全国其他省市的物流信息互联共享，让货车司机在运输途中就能提前通过短信等方式在平台上获得货源信息，从而减少配货时间。

　　渝新欧国际公铁联运物流港项目建成后，将为3000余家物流、运输等各类企业提供经营场所，静态停车规模8000余辆，日均吞吐货车能力2万台次，日均发布的车源和货源信息预计可达2万余条。