“11.11”还未至，各大电商网站却早为这一“消费盛宴”拉开了促销大幕。淘宝、天猫、苏宁易购等多家电商网站均已推出光棍节打折促销的页面。去年淘宝光棍节创下了交易额突破9.36亿元，每秒成交额超过1万元的辉煌历史，参照这一数字，兴奋的不仅是电商，还包括下游的快递公司。

　　EMS低价策略抢市场

　　从9月底开始，中国邮政EMS大幅降价的消息就在业内广为流传。有消息称，邮政EMS标准快递执行了多年的“首重20元”的价格，将在国内多个城市降至12元，同时针对电子商务快件推出“1公斤以内每票8元”的价格。

　　尽管官方途径尚未公布，但中国快递协会的一份最新会议文件显示，中国邮政集团首次将“参战”11.11，并将降低身段，以低价策略争夺电子商务市场。据悉，今年11.11期间，中国邮政集团寄递业务将开展电子商务小包，实现和快递公司同等时效的直邮服务，首批推出福建、广东、浙江、上海、江苏等6省市上门揽收，全国派送服务，资费和快递公司“四通一达”相近。近期还要开放第二批上门揽收城市，和开通南京集散中心。

　　EMS一直奉行高端路线，价格贵是大家对其的第一印象，EMS“首重20元”这一多年坚挺的价格让很多电商卖家、企业、个人渐渐疏远EMS，价格低廉的“四通一达”民营快递趁机崛起，而如果“老大”出手参战，业界格局可能会发生改变。价格战早已成为各大快递公司获得固定客源的杀手锏。

　　对此，中国快递协会秘书长达瓦认为，目前快递行业的矛盾还主要集中在物流供给严重不足，虽然有竞争，但合作共赢是主流。

　　快递公司提早布局

　　数据显示，去年的光棍节，一天时间产生的包裹量达到2200余万件。预计今年的数量还将有所增长，为了防止出现去年的爆棚现象，各大快递公司纷纷提早布局。

　　申通快递公司加大了运营平台建设，将日承接单能力从400多万单提升至最大承接600万单。包括将快递人员队伍扩展至13万人，并加大运转中心面积，投入31条分拣线，全网增加了2000多台车，整合社会资源1000多辆，并且新买100多辆9米多长的大车，保证商家快件能及时装载。

　　而圆通为了应对光棍节，增加了约30%的车辆、人手，并储备运能和人员，转运中心24小时不间断作业。目前该公司已储备社会车辆达3万辆，并根据参加光棍节的商家名单，对中型客户提供一对一的沟通。

　　顺丰则成立了天猫专项小组，对接天猫信息化平台，针对华东等流量比较大的地方，增派了车辆，以直达车运送。此外，顺丰新推“四日件”快递产品，自降身价以满足客户需要。韵达快递则新增2000多条车线，运力比去年同期增加100%以上。作为高端快递代表的EMS也传出消息，部分地区将实施降价。