当前物流市场大多通过物流站介绍空车配货，准入门槛低，车辆和人员流动性大，物流站通过网络或张贴告示发布货运信息，别有用心的犯罪分子获取信息后，使用临时手机号，通过互联网或者传真往来实施诈骗，不易留下凭证，查证难度大。同时，物流公司或中介大多只是进行程序上的审核，不会仔细验证信息的真伪，造成假证件难以查实的漏洞。有的犯罪分子临时雇佣货车驾驶员，利用驾驶员的车辆和身份证、驾驶证承揽业务，货物到手后再借故将驾驶员支开，造成真实身份难以查实。

　　在审理中发现，不少货运活动都是采取货到付款的方式支付运输费用，但由于运输费远不及托运物品价值，且事先不需要缴纳保证金、途中没有专人押运，使贪图利益的运输人员容易在运输途中实施犯罪。被骗货物集中在钢材、润滑油等价值高、销路好的货物，物品价值几万至十几万，犯罪分子骗取货物后以低价出售。许多个体收购站往往明知是赃物，因受利益驱动而收购，给犯罪分子提供了销赃渠道。

       实施诈骗的人员大都在物流行业有丰富经验，熟知行业规则和漏洞，由于操作手法简单、犯罪成本低，不易被追查，往往多次作案，造成货主损失较大，扰乱了货运市场秩序。相关职能部门应及时制定行之有效的物流行业规范，确保行业安全，物流企业也必须建立相应的机制，消除隐患。