中央国家机关公车改革已经全面完成，地方公车改革进展如何？据国家发展和改革委员会今天公开的信息显示，有信心在年底前完成地方公车改革方案审批。

　　国家发改委副主任连维良表示，去年公车改革方案出台以来，进展顺利，进度符合预期，节支效果好于预期。中央国家机关140个参改单位，截至目前公车改革已经全面完成，取消车辆3868辆，收入已经上交国库，涉及参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62%，安置司勤人员2000多人。

　　在连维良看来，改革难点在地方。今年上半年，地方在上报方案时遇到很多困难。公车改革之后，公务出行要更多依靠公共交通保障，但是对地方，特别是基层，尤其是边远地区来说，公共交通保障条件比较差，有些地方甚至不具备公共交通条件。在这样的条件下推进车改，既要实现公车保障形式的转换，又要服从于发展，服务于工作。

　　对这些问题，连维良表示，车改领导小组进行了专门调研，找到了可行的解决方案。地方公车改革的一些突出问题都有了比较好的解决办法，因此今后一个时期地方公车改革会加快。

　　目前，各省（区、市）已经基本完成车改总体方案制定。截至目前，已经上报到国家层面的有20家，批复16家。

　　连维良称，这次公车改革一个很重要的目标，就是公车改革后比公车改革前财政支出要减少。在当前测算基础上明确节支率不低于7%，现在的实际情况是，中央国家机关初步测算节支率是10.5%，就地方来讲，已审批的16个省（区、市），平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致11%左右。