如果从投资的热度来看，目前互联网运输行业的风口已经到了，但是风口这么大选哪个位置作为切入点呢？顾旋认为物流行业里面目前有以下几个比较大的痛点。

　　第一，车货匹配。当然车货匹配里面再细分有同城的、干线的，因此这是里面第一大行业。这涉及到刚才所说的空车率问题。车货匹配最有效的情况是：到下一站了稍微休息一下，货已经等在那边装上又回来，这是最理想的。但是现实远远不及达不到这种情况。

　　第二，供应链金融。刚才也谈到了，运输行业之所以到现在才被互联网化，是因为里面涉及到非常多的环节。由于这一链条里有很多的群体。群体中通常包含许多分散的小B企业，那么如何通过更有效的供应链金融帮到他们缓解资金上的压力。这是第二个痛点。

　　第三，跟物流相关的保险行业。目前保险是根据运一批货所估出来的价值而确定保险金额的，但是对保险公司来说，没有太多的信息表明这批货的司机之前的行驶记录是很好的。或者说章三司机可能是第一次开重庆那条线的，李四已经开了很多年这条线了，但是在保险上，张三和李四都是一个帐期。当有了足够多的信息沉淀的时候就能够帮保险公司更好的制定标准。

　　第四，跟卡车相关的修理。目前大家更多关注在轿车的后市场上，大量资本，各式各样的创业项目都是针对他们的。但是卡车整体保有量虽然比轿车少，它修理的频次却要比轿车高很多。包括换机油标准检查，各种修理。还有轿车四个轮胎，卡车上16个到20个轮胎，但是中国现在只有为数不多零零散散的专门修卡车的这种维修店，他们其实信息也不是很透明。怎么去帮助他们提高供应链的配置？因此围绕着整个物流还有很多事情可以做，关键是看怎么挖掘这个万亿市场里面的金矿。