大家都知道，建楼是有标准的，但物流园区应该怎么建，国家和政府却没有标准。”成小东说，没有标准和规范，也没有统一的监管部门。按照各自的职权范围，相关部门谁都想管，但遇到问题却谁都不管。据此，他建议对物流行业建立起统一监管部门理顺监管关系，尽早出台规范性标准和文件，推进物流标准化建设，减少盲目投资、恶性竞争等不合理现象。
     现代物流业是城市配套服务设施，与老百姓的生活息息相关。其发展应该纳入城市经济总体规划，并按照社会需求有目的、有计划的合理布局物流中心和经营网点，但目前我市对物流业发展还没有明确的规划。“按照市上缓堵保畅的要求，客运货运站场都要搬到三环以外，但应该往哪里搬，我们自己也不知道。”成小东说，结合大多数物流企业没有自有土地的实际，他建议参照成都等地的做法，尽快出台对物流发展的扶持政策。通过在土地使用、税收方面予以扶持，鼓励物流企业积极搭建以现代物流产业园区、功能性物流中心和多层次配送中心为节点的现代物流框架，逐步形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的现代物流体系。
     　随着现代物流专业化、信息化程度不断提高，西安还应该充分利用自身教育资源优势，加大对现代物流人才的培养，以改善当前物流企业负责人知识架构不完善，专业化层次偏低的问题。通过吸引培训更多的专门人才，并在待遇和发展空间方面予以改善，留住物流人才，提高物流行业的整体素质，加快西安现代物流业的发展。