“绿色光带代表安全区域，列车可以通行，小黄圈意味着列车处于停稳状态，如果出现红灯，就说明前方有故障需要排除……”昨天上午，在地铁西漳车辆段的“模拟演练室”里，自动化部培训员孙旋正在给一群“新面孔”讲解沙盘模型与模拟控制平台间信号转换的情况（见图）。据悉，无锡地铁1号线将于本月进入试运行阶段，1500多名运营人员已基本到位。首批2014届无锡地铁委培毕业生实训也在紧锣密鼓地进行，将为地铁的开通运营输送新鲜血液。
无锡市早在2009年就开始谋划地铁专业人才的招募。据了解，目前地铁1号线超过65%的员工来自委培毕业生。2014届委培毕业生共700余人，计划分三批次，分别于2月、4月和5月来锡实习，专业涵盖运营管理、供电、轨道和车辆检修等。第一批学员共218名应届毕业生，以站务和通信信号专业为主。由于地铁1、2号线即将开通，地铁运营分公司构建了一套完整的上岗取证培训和鉴定体系，拥有自己的培训师资、讲义、题库、设备设施，实习课程不用再外派至上海、广州、南京等地完成。
根据不同专业类别，无锡地铁为委培生量身定制了不同科目的培训。在地铁车辆模拟驾驶室里，2013届委培生任维兵正在积极“备战”即将到来的地铁司机上岗证考试。只见他一手熟练地挥动示意，另一手飞快地按动操作台上的各类按键。“正在考察前方轨道出现异常的驾驶处理。”一旁指导的培训老师说，地铁司机上岗取证考试中除了常规驾驶外，还要考察安全规程以及与其他部门沟通配合能力等项目，其中，应急处理驾驶过程中可能出现的意外，快速排除故障更是考试的重点和难点，需要有经验丰富、操作熟练的老司机面授机宜。为此，无锡地铁派出30%以上各类岗位的成熟员工走入培训师队伍，带领学员快速进入角色。
