2006年6月，魏某将自己购买的金龙大客车挂靠在安顺公司，经营兰州至金昌当日往返班次的旅客运输。同年7月，魏某在办理进站手续时却被告知营运手续不全不能进行营运。魏某找到安顺公司要求尽快办理营运手续，但安顺公司却以股东变更为由推诿拖延。在此期间，安顺公司法人代表发生两次变更，公司名称变更为兰州桃海汽车运输有限责任公司。直到2008年6月，兰州桃海运输公司给魏某办理了兰州市运管处的“进站通知单”，手续齐全后，魏某的车才开始运营。2009年，魏某将兰州桃海运输公司告上法庭，要求赔偿客车停运期间造成的经济损失等共计122万元。兰州桃海运输公司认为，魏某的客车当初是挂靠在安顺公司的，挂靠期间产生的损失应当由安顺公司负责赔偿，与其没有关系。安宁区法院审理认为，魏某出资购买的客车挂靠在安顺公司名下，后安顺公司将该车转在桃海运输公司名下，由其行使管理该车的各项职能，因此桃海运输公司理应继续承担安顺公司的民事义务。根据金昌市汽车站的财务结算凭证显示，从2006年10月至2007年5月魏某的客车实际在运营，不存在停运。因此判决桃海运输公司赔偿魏某自2007年7月至2008年6月期间的停运损失26.2万元，并支付油料补偿款、运管费等1.5万元。一审宣判后，魏某以客车营运班次及停运时间计算错误向兰州中院提起上诉。与此同时，桃海运输公司也向兰州中院提起上诉。2011年10月，兰州中院经过审理后做出终审判决，驳回上诉，维持原判。魏某对此判决不服，多次找院领导反映情况。2013年3月，甘肃省道路运输管理局出具证明显示，魏某的客车实际运营为每日一班。在核查清楚部分事实后，2013年4月，兰州中院对原判决不当之处进行了纠正，判决按照每日发一班次、70%的上座率计算，桃海运输公司赔偿魏某从2007年7月至2008年6月期间的车辆营运损失52.4万元。
拿到这份判决，魏某喜忧参半，喜的是兰州中院终于做了改判，忧的是自己是个残疾人，靠贷款经营客车，但由于兰州桃海运输公司不履行义务，导致在长达两年的时间里客车无法运营，造成严重经济损失。为此，魏某向省高院提起申诉。近日，省高院已正式立案。
