托运老酒碎两瓶 索赔150万

　　“我这一瓶酒都能换一辆奔驰了，我必须讨个说法。”昨天，东城区乾鼎老酒博物馆罗馆长说，9月19日，德邦物流帮他从贵州运酒回京，两瓶老酒破碎。德邦按照20万元保价要赔8600余元，罗先生则索赔150万元。

　　托运：两瓶珍品老酒碎了

　　罗先生是乾鼎老酒博物馆馆长，9月初，他将馆藏的69瓶老酒送至贵阳参加国际酒类博览会。13日结束，德邦物流帮他将酒托运回京。69瓶老酒和展会赠送的一些新酒分别装在6个纸盒内，并填写了20万元的保价声明。

　　19日下午1点多，德邦送货上门。“司机一开货车门，就闻到浓烈酒香，当时心就一惊。”果不其然，两瓶老酒碎了。“其实一共碎了三瓶，但那瓶是展会赠送的新酒，不值钱，我们不追究。”罗先生说。

　　昨天看到了两瓶只剩碎酒瓶的老酒，一瓶是二锅头，另一瓶是铁盖中国龙白酒。罗先生介绍，二锅头产自上世纪60年代，是北京通县酒厂的65度“向阳牌”二锅头，另一瓶中国龙是上世纪70年代产自四川绵竹，即便从他购买之日算起，到现在也分别收藏20多年和15年了，都是珍品。

　　藏者：要么赔钱要么赔酒

　　“我这瓶二锅头现在保守估计也值50万元，而那瓶中国龙更值钱，此前曾有收藏者上门，想用一辆百万元奔驰车交换，我都没舍得。”罗先生透露，事发后，现场人员曾表示，最多赔偿2000元，之后德邦北京大区袁经理表示，将赔偿金提高到8000多元，但与罗先生要求的150万元赔偿相去甚远，双方至今未达成一致。“还有一个办法，就是赔偿我相同年份的两瓶老酒。”罗先生说。

　　罗先生还透露，货物到达时，他发现纸盒外面只有一个有木架，“而当时我们是花了加装木架的钱的，而且易碎的标签也没贴，是德邦严重违规。一直这样拖着，不排除法庭上见。”

　　罗先生和德邦都证实，在交涉过程中，德邦曾多次报警，但警方认为这属经济纠纷，未介入。

　　物流：索赔与保价相矛盾

　　下午联系到德邦物流上海总部公关部秦伟，他表示，他最近每天都会开会研究解决方案，“但罗先生一直不给我们提供损毁货物价值的证据，所以我们无法给出最终方案。”秦先生坦言，博物馆说两瓶老酒价值上百万元，“但他当时69瓶保价才20万元，这不是矛盾吗？”

　　秦先生说，当天有德邦人员表示只赔2000元是因到场的是客服人员，他们的权限最高就2000元。“此后多天，罗先生又提供不了损毁货物价值证据，就开口要上百万，公司肯定不能接受。”但秦先生透露，此后给出的8600多元是用破碎酒占总数比例，之后乘以20万元得出的数据，“因罗先生不提供损毁酒的价值证据，我只能默认平均数了。”他还称，罗先生指责德邦托运不加木架也是不对的，“货物抵京后，我们得先将木架拆掉，之后再给客户送货。”

　　至于罗先生希望赔偿同样年份的老酒，秦先生直接予以否定。

　　■律师说法

　　老酒价值

　　可作鉴定

　　昨天，北京市盈科律师事务所的马里律师认为，如果将来闹上法庭，老酒价值问题认定可能成为争论焦点。

　　“这个可以请法庭指定的专门鉴定部门来认定，虽然目前实物已经损毁，但也不代表不能鉴定了，液体酒没了，但不是还有碎酒瓶吗？可以从包装、质地鉴定，另外公开参展记录和媒体报道等，都可作为一定参考。”马律师说。