随着“一圈一带”区域发展战略的推进,济南作为“龙头”的辐射带动作用日益增大,而交通物流业则是都市圈经济发展的关键一环。凭借着先天的区位和政治优势,以及多年来政府方面的大力支持、基础设施建设,以济南为核心的都市圈物流增长极已雏形初现。
放大“物流红利”
　　2013年3月,位于济南高新区孙村新区的亚马逊济南运营中心启动。在业界,亚马逊被认为是现代物流业和电子商务完美融合的典型代表。济南的区位优势和辐射服务半径成为吸引亚马逊落户济南的重要因素。“济南是山东省省会以及东部沿海地区最重要的城市之一,网购市场潜力巨大。”亚马逊中国一位负责人接受记者采访时表示,为了满足东部沿海市场日益增长的消费需求,亚马逊选择了将冀鲁豫皖区域唯一的仓储物流中心放在济南。
　　正如亚马逊负责人所说,作为省会城市、区域中心城市和全国21个物流节点城市之一,济南拥有发展现代物流业的独特优势、巨大潜力和广阔前景。在不创造利润的领域挤出利润,使非物流企业从物流产业的升级优化中获益,被称为“物流红利”,济南正将“物流红利”慢慢变大。记者了解到,今年上半年全市社会物流总额增长11.5%,随着经济运行质量的不断提高,济南市物流行业仍保持较大投入。
　　目前,济南物流园区入园企业年营业收入过10亿元的已有50多家。位于章丘的济南邮政速递综合邮件处理中心项目,计划总投资1亿元,占地面积160余亩,建成后将成为全国十大邮政速递处理中心之一,同时改写济南国际机场没有货机的历史。特色物流企业如博远的钢铁物流、临港的航空物流以及以华润、北药、九州通等医药物流企业不断发展壮大。
　　“如果说制造业是一个城市的心脏,那么物流业就是血脉,把营养源源不断地输送到客户端。”济南现代物流协会一位负责人表示,济南是交通运输节点城市,地理位置优越,公路、铁路等交通便利,其物流集散地和中转站作用正在日益凸显,将以物流为血脉辐射带动周边地区的发展。