倒逼倒闭转型   尽管外资的进入会加剧快递企业之间的竞争压力，但同时也可以通过开放倒逼国内快递企业更好地改善经营管理、提升服务水平。

据统计，目前中国已成为全球仅次于美国的第二大快递业市场，但国内快递企业的收入却只相当于外资快递企业的八分之一甚至十分之一。

“让外资企业进来，不会对国内快递行业造成不良影响和冲击。”中国物流与采购联合会相关负责人余平向记者表示，价格战从来不是快递企业发展的正确途径，企业要想发展，应该靠优质服务和先进管理。“我们本来也不支持小而差的快递企业发展。”他表示，就算不对外资全面开放，国内的快递企业也在加速洗牌，大而强的企业通过兼并重组，会干掉一大批小企业，这跟外资是否进入没有关系。

“中国国内快递企业目前普遍采用加盟形式，事实上这不适合快递企业的高速发展。快递企业如果只做运输，利润是很低的，必须和其他产业联动起来。实际上中国快递企业的发展最终取决于市场需求，水草肥美才能养出好羊，我相信中国的水草是很肥美的，比如电商的高度发展、流通市场的转型等等，都是快递公司发展的机遇。”李克强总理在近期的讲话中表示。

“没有紧张的感觉，反而很兴奋！”顺丰速运集团副总裁李东起近日表示，市场的开放是必然趋势。“对我们来说，这并不是新的东西，在一些地区，这个市场早就向外资开放了，现在只是进一步放开。”他表示，顺丰一直在转型，向综合物流企业发展，因为向外资放开他们并不感到意外，企业的经营也不会受到冲击，反而有利于企业通过竞争提升服务。

今年3月份，李克强总理还曾向联邦快递董事会主席、总裁及首席执行官施韦德介绍了雄心勃勃的中国竞争者。“我曾经问中国顺丰快递公司的负责人，你们的目标是做中国的FedEx（联邦快递）吗？他跟我说，不，我们要超过FedEx，做世界级的快递公司！”

外资加速布局   目前，国际上有四大跨国快递巨头:UPS(美国联合包裹公司)、FedEx(联邦快递)、DHL(德国邮政敦豪快递)和TNT(荷兰邮政天地快递)。“四大”国际快递企业最初进军中国市场之时，受政策限制均是以合资形式开展业务，但随着市场发展，我国国际快递业务已基本对外资开放，主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。

不久前，美国快递公司UPS和联邦快递已经先后在北京地区取得了国内快递运营牌照，且UPS已获得在国内33个城市开展快递服务许可，而联邦快递则达到了58个。

联邦快递公司相关负责人对媒体表示，欢迎中国国务院关于进一步开放国内快递市场的决定，这将为中外快递企业创造一个同等的经营环境。“我们将通过可靠而灵活的运输网络在中国提供国内服务。”

上述丰台区新宫快递网点负责人表示，民营快递目前在中国主要城市的网点都较为完善，一日达、次日达等多种产品可供客户选择，以目前外资快递的网络分布来看，还很难完成。