京东携手獐子岛打造的生鲜O2O模式，对“生鲜养殖场-水产批发商-海鲜批发市场-集贸市场-消费者”的传统生鲜销售渠道进行了供应链优化，实现了对生鲜销售渠道和通路的重构。

“现阶段，除了京东，獐子岛还与天猫、苏宁易购及一号店合作，獐子岛自身的冷链物流体系将根据集团合作的电商物流体系进行有效对接，采用不同方式的合作。”獐子岛负责人分析道，例如和菜鸟网络，是由阿里负责冷链直配（江浙沪地区），采取顺丰快递冷链+配送 （江浙沪菜鸟无法直配地区、广东、北京和天津）。

“獐子岛冷链物流对于广州、北京两地的配送策划是：獐子岛通过干线物流配送至上述两个地区的獐子岛暂养场地，然后通过便利店和该地区的市内配送第三方冷链物流公司进行配送，第三方物流有美宜佳、快行线等。”獐子岛上述负责人继续介绍

谈及当前冷链经营现状，该负责人坦言，国内冷冻冷藏货物的基础配套设施很薄弱，冷冻冷藏配送冷库及配送网点很少，国家道路运输管理不规范，一个地区一种政策，各种罚款居多且不提供正规发票，给企业经营造成非常大的困难，因此正规的冷藏运输企业在干线冷藏运输上基本是不盈利的。

对于行业净利润率不高、集中度不够、包装难以标准化等困境，该负责人提出，期待国家能出台明确的扶持政策：1，明确产业定位，将食品全程冷链物流定位为国民经济基础性、先导性产业，作为城市基础性和公益性设施建设。冷链物流配送中心，节点基地等作为省级以上重点产业项目给予公益性设施建设优惠政策。2，应用先进低碳环保的二氧化碳制冷系统等新科技的冷库，按冷库建设的实际投资给予适当补贴。3，按购置冷链物流运输配送车辆实际成本及冷链物流运输车辆实际用油给予适当补贴。