自2013年9月30日起，十堰大车汽配城、云南众天汽配（轮胎）市场、东聚大车汽配交易市场等均关闭搬迁，而晋宁泛亚商用车物流城、华楚汽配物流商贸城便成了昆明众多汽配商铺的新出发地。

　　然而面对新老市场不同的商业氛围和配套，新的汽配城发展并不顺利，特别是在物流方面。有商户表示，主要是离昆明市区很远，物流也是很大的问题。

　　与晋宁泛亚商用车物流城相比，作为滇中产业新区建设的重点项目之一的华楚汽配物流城在2013年12月1日实现开业，开门率达到67.8%；2014年，滇中产业新区正式由安宁市接管，将太平新区规划为“汽车配套、物流产业带”。但安宁华楚国际汽配产业城得益于与老市场的距离较近的优势，仍继续“苦撑”，除了免费为进驻的商家提供托运外，对每天坚持营业的汽配商家，给予“补贴代金券”。

　　近日中国邮政昆明分公司与华楚汽配物流城的合作使得其物流问题一定程度上得到解决。在华楚汽配物流城邮政签约暨物流启动大会上，云南华楚投资有限公司和中国邮政昆明分公司代表共同签署了《项目合作框架协议》和《邮政物品类包裹寄递合作协议》。