物流普运难以撼动现有局面

　　虽然物流普运有多种好处，但种种迹象表明，物流普运难以撼动现有的大件快递局面。

　　业内人士表示，以物流普运为例，首先，它从重量和体积上对所要运送的货品进行了严格的限制，而专业的物流公司则无须这些限制，客户可以根据自己的需要，选择适合的物流公司；其次是价格方面，物流普运能够提供更为周到的服务，同时，它的收费也要高于一些物流公司，如果是一些企业需要运送大件物品，运费是不得不考虑的一个因素。“物流普运可以看成是顺丰对自己公司业务的一个创新，它可以利用其原本拥有的网络开展这项业务，但对我国大件物流来讲，目前还难以产生巨大的影响。我国的大件物流网络一直存在，顺丰的进入，可以对行业的竞争产生积极作用。”现代物流规划研究院研究员刘学亮在接受《现代物流报》记者采访时说。

　　在刘学亮看来，虽然快递公司进入大件物流难以撼动现有的大件物流的局面，但“可以对现有的闲散物流资源进行整合。”

　　据了解，相对于快递行业高度集约化，不同的是，目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局，多数企业没有多余资金和精力拓展网络。而快递公司的物流体系深入到社区，有利于提高大件商品物流服务效率以及标准化。

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受媒体采访时表示，顺丰来做货运是必然趋势，但是目前需要这种“门到门”服务的货运企业客户群体有限，主要客户应该是一些B2B的企业。“顺丰运作比较规范，但价格相对较高，会吸引更多的高端客户。”