无论是电商自建物流配送，还是传统快递企业，“最后一公里”已成亟待解决的难题。在大势所趋下，“O2O思维”开始成为破解难题的新思路。目前，电商企业已快人一步试水O2O，传统快递企业则紧随其后，尝试解开难题的“金钥匙”。

　　电商自建物流

　　渠道下沉

　　电商企业通过互联网编织出一个强大的零售网络，但电商终究还是要把商品送到顾客手中，“最后一公里”难题自然而然地成为其自建物流无法逃避的痛。电商企业在控索O2O模式之时，通过渠道下沉，将线下零售商作为其展示平台和仓库，解决“最后一公里”难题。

　　3月中旬，京东(滚动资讯)商城宣布与15座城市的上万家便利店进行O2O合作。京东表示，将与上海、北京、广州等15座城市的上万家便利店进行O2O合作，其中包括快客、好邻居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央红、一团火等知名连锁便利店品牌。

　　根据介绍，顾客可以通过LBS定位服务在距离自己最近的门店进行购物。通过京东商城的配送系统，还将得到“1小时达”、“定时达”、“15分钟极速达”、“上门体验”等个性化的便捷服务。

　　在业内人士看来，京东O2O将利用线下门店和其中央厨房、冷链、常温物流体系，提供更低成本和更高效率的配送服务，彻底改变以往消费者光临线下商店的消费模式，转为直接送货上门，消费者在家收货。目前电商企业“O2O”需要“渠道下沉”，即把物流渠道不断下沉，直到“最后一公里”。

　　抢占商机

　　“最后一公里”对企业来讲不仅是一个难题，同样是一个巨大的商机。目前，越来越多的企业开始深耕“最后一公里”这片沃土，欲从中挖出宝藏。

　　去年下半年，电商线下品牌“猫屋”开始兴起，在这个不起眼的名字背后，隐藏的是一个瞄准“最后100米”的盈利模式。

　　该模式以实体店为依托，主要实现物流最后100米的覆盖。猫屋最主要的商业模式之一便是与社区里的水果店、理发店、美甲店等商户进行加盟合作，提供邻居式的包裹代收服务，使这些社区商户成为快递物流最后一个环节的问题解决者，打通物流梗阻。

　　与京东、顺风等自提点不同，猫屋并不依托自持物流，而是对接了顺丰、四通一达等快递公司，有知情人士透露，猫屋公司本身吸收了来自四通一达的注资。

　　在业内人士看来，猫屋模式大有可为，它不仅为电商物流、快递企业提供了毛细管式的终端服务，也为诸如生鲜电商等提供了保障。

　　此外，线上电商企业还可根据消费者大数据，向线下投放商品，做精准营销。

　　传统快递企业

　　线下拓展业务

　　“快递行业从未想过有一天会被推到幕前。”正如一位快递企业负责人的感叹一样，是互联网的快递发展将快递这样的基础行业推到了舆论的风口浪尖。在电商快速发展的驱动下，快递行业迎来快速发展，“最后一公里”也成为更加棘手的问题。快递企业开始尝试便利店、自提货柜等“O2O模式”。

　　日前，有重庆物流企业开启社区综合服务站模式，提供零售便利、快递、综合缴费、特殊农产品(8.96, -0.03, -0.33%)订购服务，门店前台为便利店，后台为快递有偿存件。

　　其实，“快递+便利店”模式早已进入快递企业的视线。早在2011年，顺丰就在深圳开设了第一家顺丰店，除了常规的便利店服务外，还提供自寄自取、文印处理、扫描传真等以及送货上门服务。

　　在业内人士看来，“快递+便利店”模式能够很好地解决“最后一公里”问题。消费者只需将寄送的快件放至便利店，快递员便会统一收取。便利店也可代消费者收取快件，方便消费者收货。此外，此模式也能为快递员减负，实现集中效率，为企业节省人力成本。同时，快递增值服务也会为便利店带来新的利润增长点。