据相关人士透露，该平台主要建设内容为“1+3+3N”，即一个物流物联网络传感基础设施，3个中心(多级平台数据中心、安全与容灾设备中心、系统管理中心)，3个系统(在物流联网平台上的N个物联网应用系统、在物流公用平台上的N个物流公共应用中心和系统、在物流公用平台上的N个物流共用系统中心和系统)。平台建设由省相关部门统一协调规划，成立专门的公司开展市场化运营，由全国以物流为主导专业的高等院校承担具体实施和管理，充分利用科研院所的研发成果，并创新投资模式，实现了平台与产业对接，实用功能更全面、更细化。

据悉，该平台一期工程首批五个子项目已经于2010年9月上线，在短短的一年时间内发展了1万用户，并正以每天200户左右的速度增加。

目前，该平台建设存在面临资金瓶颈、平台建设和推广应用进展缓慢、交易难、运营难、运营主体定位不清晰等问题，一定程度上阻碍了平台功能的进一步发挥。有些问题是全国此类平台建设遇到的普遍问题，湖南省可以借鉴国内外建设的先进经验，加以改进和完善。

专家们建议，将该平台建设纳入“数字湖南”建设的框架体系，建立政府扶持的长效机制，并在公共服务、社会服务和商务服务方面明细责权，建立科学合理的融资体系，探索公益性与市场化结合的道路，同时以标准化建设为核心，加大推广交互力度，加快与省外信息平台的对接融合，打造内联外通的物流信息交互交易体系。专家们还提出，鼓励在目前的平台基础上进一步拓展，逐步推进公共物流应急系统建设，打造湖南省物流信息产业基地。