物流业人才缺乏，香港货运码头商会希望更多年轻人入行。该会主席李耀光表示，现在的年轻人不愿入行，一定程度反映本港码头竞争力下降，“如果是有发展潜力，自然有大批人争?入行。”正因如此，他认为，政府更应帮助业界提升竞争力，推动社会向上流动的阶梯，减少社会戾气。事实上，有不少人成功在货柜码头业找到自己的人生出路。

　　李耀光认为，码头给了基层人士一个机会，推动他们向上流动，“年轻人入行的晋升机会很大，只要做事勤力、认真，很快就能向上升。”

　　另外，码头内陆车司机亦十分短缺，缺口达400人，业界相信，随?船舶越做越大，对内陆车司机的需求将随之变大。

　　在现代货箱码头有限公司（MTL）任一级工程师的李家辉，中学成绩不理想，后来选择了这行业，他积极在晚间修读电机工程，最终取得学位证书，从学徒升到一级工程师，前后花了10年时间。

　　在香港国际货柜码头有限公司（HIT）任吊机项目经理的吴嘉伦，1995年加入HIT担任技术员，通过层层考验后，现在他带领20多人的团队，负责吊机项目及维修。其间，他还获得机会到深圳盐田国际工作，并到韩国釜山及上海了解吊机生产过程和进行验收工作。由此可见，只要肯学肯付出，年轻人在这行业总会有出头天。