以己之长，攻人之短”，这就是京东今年“双十一”的作战总方略。

10月16日，网络上出现了一系列关于“京东极速达”的平面广告，不但宣传了京东的物流速度，其最后一张图 “马踏飞燕”，更直指阿里巴巴菜“鸟”物流，挑衅意味十足，这组平面广告的策划方正是京东。

此前，京东商城副总裁蒉莺春直指竞争对手天猫“双十一”促销构成了社会资源分布的浪费，很多商家为“双十一”准备了非常多的货品，却因为物流等方面的原因不能全部售罄，最终造成了大量的库存积累。

“我们发现去年流量最高峰是在‘双十一’当天，而不是（京东店庆日）‘6·18’，我们希望今年可以主动出击。基于这个活动，京东大概做了3到4个月以上的策划和全公司的动员，目标是将‘双十一’放在整个四季度的营销节奏里面，不是只考虑‘双十一’这一天。”10月29日，京东市场部高级副总裁徐雷对 《每日经济新闻》记者表示。

互联网专家曹悦平认为，B2C领域天猫、京东两强格局已经明朗，“双十一”的猫狗大战只是一个开始，未来两家的商业之争还将继续。

战天猫 京东打出“物流牌”/

记者注意到，在此次“双十一”促销中，京东的广告词是“不光低价，快才痛快”，矛头直接对准物流，而这正是天猫去年“双十一”最受诟病的短板之一。

除了营销广告，京东更是推出“双十一快抢——快抢京光对战五折”大型促销活动，京东首席运营官沈皓瑜对《每日经济新闻》记者表示，为了帮助合作商家度过 “双十一”的物流高峰，京东与各类大品牌联手，10月26日至11月30日推出签收订单免收开放平台商家物流配送费的服务，并面向业内其他平台的商家开放物流服务。

在曹悦平看来，京东此举可谓一举两得，既继续凸显了京东的自有物流优势，更为重要的原因是为“双十一”促销拉拢商家。

事实上，每场电商促销大战，总会有消息称商家被京东、天猫等大平台要求站队，被迫面临“二选一”的尴尬局面。

另据京东内部人士透露，已经使用京东配送的商家，或者在10月10日前签订备忘录承诺未来一年使用京东配送的商家，不仅在10月26日到11月30日时间段内妥投签收的订单，配送费由京东承担，还将享受京东为商家提供的包括配送费用补贴、流量补贴等支持。但沈浩瑜拒绝透露京东补贴的具体金额。

除了物流，京东在促销时间的安排上也煞费苦心。与天猫“双十一”当天的购物狂欢相比，京东的促销时间从11月1日持续到11月12日，战线被大幅拉长。而天猫因为只将时间定格于11月11日，其物流受到严峻考验。

徐雷告诉记者，京东的考虑是尽可能不要将活动定格在一天，而是在一个时间周期，以减少突发性的销售高峰对运营和供应链体验造成的伤害。