顺丰公关人员说，“电商特惠”并非针对天猫双11展开的短期促销，而是一款针对中高端电商、专享的长期性产品。顺丰“电商特惠”将在全国开通，整体价格约为顺丰标准快递的6到7折。“这样一来，估计今年双11，很多买家将不会用店铺推荐的"默认快递"，宁可多掏两三块钱"指定"用顺丰了。”淘宝卖家“雪花”透露。

　　按照去年“双十一”各大快递日业务量峰值来看：申通、圆通、韵达、中通、汇通、天天、宅急送，成为业界眼中除顺丰、EMS以外的快递市场排名。

　　不过，随着圆通频繁发力，阿里集团内部的监测图表显示，6月份，申通虽然以22.73%的占有率依然盘踞市场第一，但圆通所占市场份额21.37%，与申通已经只有1个百分点的差距。

　　这个时候，顺丰进来“搅局”无疑将倒逼各家快递调整厮杀策略。圆通快递宣布增加两架737货机执行时效快件转运，实现快递从华北到华南、西南的次日达。圆通、联邦快递、UPS等公司则将物流渠道拓展到高铁上来。

　　资源配置决定胜负

　　“价格战”可能会吸干“四通一达”的经营利润，而规模较小的区域性快递品牌如全峰、能达、优速等则呈持续增长态势。

　　“提升运营利润主要在于如何充分调动库房、货车等资本。”孙云龙给记者分析，如果仓库、站点既能收发大件货品，又能操作小件包裹，他们将获得更高的利润率。

　　11月3日，能达快递在广东虎门举行分拨中心奠基仪式。孙云龙告诉记者，基础设施升级优化之后，能达拟区隔企业客户和电商散户的需求，未来将推出24小时、16小时、8小时等多个时效派件的服务产品，重新整合需求来减少派送成本，刺激交易。

　　这并非个别案例。目前，顺丰已通过技术手段，实现对碎片化电商快件的精确计算。“电商特惠”提供发件时的系统对接、电子称重、逆向物流，派件时的预约派送及售后的客制化账单等便捷服务。甚至还能根据订单信息生成配货单及发货单，自动拆分合并订单，自动匹配发货公司。