明年年中，地铁1号线列车的红色身影将飞驰在惠山新城至太湖新城的南北沿线大地上。30日，无锡地铁集团自主培养的28名学员取得上岗证书，获得独立驾驶资质，成为无锡轨道交通史上首批列车司机，小伙子们正以饱满的热情等待无锡地铁的正式开通。

　　作为首批入职的司机，地铁集团运营分公司统一把核心业务员工外派到其他地铁公司进行为期半年的实际操作培训，在老司机手把手的指导下，学习驾驶技能，锻炼故障处理能力，确保列车驾驶员成为掌握专项技能的“多面手”。无锡地铁模拟驾驶器在开通运营半年前投入使用，通过模拟驾驶器训练，首批90后电客车司机获得了大量驾驶经验，熟练掌握应急处理能力，实现自我心理素质提高。目前，在一批有经验的社会招聘司机的带领下已开展了电客车调试、信号调试等工作，首批年轻司机积极参与其中，把理论知识转化为实际操作能力。

　　地铁司机的取证工作是重中之重。无锡地铁在吸取其他地铁公司经验的基础之上，在取证环节，采取理论与实作相结合的办法。在西漳车辆段，根据电客车司机培训大纲，进行4个月系统化培训，包括车辆知识、轨道知识、供电知识、信号知识、通信知识和规章制度，并进行了理论考试，合格后方能进入最后环节的实操考试。

　　实操考试项目包括正线实操鉴定和车场内实操鉴定，内容有出入场作业、调车作业、洗车作业、连挂作业、静态检车、动态检车、列车驾驶。在静态检车考试时，监考人员在车辆上预先设置故障，司机模拟出车前检车过程，查找原因，并排除故障。动态检查是指车辆在通电的情况下，司机对车辆的牵引、制动等主要功能进行确定。驾驶考试主要考察司机驾驶的平稳性、停车对位的准确性。此次考试极为严格，每个考试项目均需得到80分以上方可取得上岗证书，获得独立驾驶资质。