一方面，电子商务对传统零售物业产生冲击，而另一方面，电子商务的发展却对中国物流地产开发商产生积极影响。仲量联行的研究报告显示，中国物流市场长期以来都是以低端仓库占主导地位，缺乏现代化的高标准仓库，而电商崛起后为物流开发商带来新的发展机遇。

    仲量联行深圳工业部深圳地区董事陈剑锋告诉记者，现在几乎所有的大型物流开发商都拥有至少一家主流电商企业作为租户，如1号店是安博的最大租户，租赁面积达10万平方米，唯品会与嘉民达成合作协议，亚马逊与易商和普洛斯均有合作。而作为中国最大的物流开发商，普洛斯拥有市场上一半的现代化仓库面积，其电商租赁面积占比已经从2011年的14%上升到2012年底的20%。

    在2013年上半年实体零售商租赁需求放缓的大环境下，电商对物流仓储空间的问询量却依然保持强劲”，陈剑锋表示，网络销售额与之对应的仓储面积需求的快速增长，表明物流开发商与电商企业之间的共生关系也具有进一步发展的空间。此外，仲量联行的电子商务研究报告也显示，B2C电商平台的发展让电商网店对于仓储需求大增。

    从深圳物流园区的变化来看，高空置面积正在被电商需求所消化，而租金也呈现小幅上升。陈剑锋告诉记者，在电商和第三方物流租赁需求上升的背景下，深圳非保税物流园租金维持平稳，第三季度那些处于良好地段的非保税物流园呈现供不应求局面。

    同时，统计显示，深圳第三季度在非保税物流园方面没有新增供应，再加上现有的优质物流园区供应稀缺，制约了部分租赁需求，租赁市场整体较为沉寂。而在租金方面，深圳三季度非保税物流园租金录得每月每平方米31.6元，与上季度持平。整体空置率则为24%。“非保税物流园较高的空置率正在逐渐得到消化，租金将继续小幅上升。”陈剑锋表示，2013年四季度深圳非保税物流园新供应仍然缺乏，预计现有的非核心区域的空置面积将会逐渐得到消化。

    展望未来，陈剑锋认为深圳的零售消费增长将继续支持非保税物流园的租赁需求，特别是来自电商和大型零售商的需求将支撑租赁需求。陈剑锋指出，未来位置优越和低空置率的非保税物流园租金升幅将相对较大，而位置较差的非保税物流园在空置率方面将继续受到较大的压力，这也将限制整体租金的增幅。