“我国流通费用占GDP的比重高达17.8%，而国外占在9%左右。”联讯证券首席策略分析师曹卫东认为我国流通行业提升空间很大。他认为目前流通业环节过多、成本过高，衔接不畅必然会减少生产方利润，抬高物价水平，抑制消费增长，改革迫在眉睫。

目前，沪深两市涉及物流类上市公司有11家，流通市值28亿元。无论从规模、内部管理还是成本上，亦即外界环境看，物流企业均存在着诸多需要解决的问题。为改善物流业困境，“十二五”规划中提出了税制改革，通过“扩大增值税征收范围，相应调整营业税等税收”等方法来优化税制结构让利于民，而即将召开的全国流通工作会议就是要进一步落实和完善“营改增”税制优惠政策，减少企业税负。

     从营业税差额纳税来看，减少重复纳税能为试点物流企业带来7.6%的盈利增厚;土地使用税减半政策的有效落实能为试点物流企业带来3.5%的盈利增厚。以怡亚通为例，近3年政府补助和税收优惠对利润贡献在8%左右。