物流货款结算一直都在困扰着物流公司和货主企业，这成为制约物流企业的发展瓶颈。如何解决这一难题？昨日记者从省运输管理局获悉，吉林省运输管理局指导物流企业与中国银行吉林省分行联手，用传统POS终端开发了安全、方便、快捷的中银物流结算平台，并于今年年初开始正式投入使用，该系统尚属全国首创，已通过国家专利初审。

　　物流行业风险管控较差

　　“2006年，我省发生多起配货站老板携巨款外逃事件，那时候我找到省运输管理局，和局里联手研究如何避免此类事情的发生。”昨日，吉林省某物流公司的总经理崔卫东说，当前物流行业是货款风险管控较差的行业，时至今日，物流企业卷客户货款“跑路”的情况时有发生。原因就是物流行业准入门槛很低，业主良莠不齐，以现金代收、放货款形式存在很大的风险隐患。

　　目前的物流企业放款时间快则需要3～5天，慢则需要10天半个月，中小物流企业每天每台车代收货款最低30万左右，以一周计算，一台车流转货款就是200余万元，各家物流代收货款金额数量巨大。物流企业占用、挪用货主货款现象较为普遍，更是导致物流“跑路”的主要原因之一，导致很多依靠物流发货的企业蒙受损失。

　　实现异地交易次日到账

　　“截至目前，全省已有54家物流企业使用该系统，累积结算资金2亿余元。”中国银行吉林省分行营业部经理毛宏说。通过这个平台结算，只要拿着这种POS机，货车开到哪儿，银行的结算窗口就跟到哪儿，从根源上避免了携款潜逃等恶性事件发生，同时还有效地提升企业的资金周转率。

　　据了解，中银物流结算平台就是在每个物流企业营业场所安装结算通终端机具，把银行窗口业务延伸到了物流公司。

　　购货客户可以刷卡填写购货单，用电脑进行托运单据内容录入，如：货物名称、货款、运费、保费金额，系统将整个货单内容存放在结算通系统里，待购货客户提货使用。售货方收到购货客户的购货单后，根据与物流公司达成的代收发协议，将货物发送到购货客户所在城市物流公司的货场。

　　购货客户验货后，在结算平台上刷卡输入运单号，调取发货时已经录入的发货记录，核对无误后，当场刷卡即时支付售货方货款和物流运输服务等费用，打印凭证提货，实现了在异地一手交钱，一手交货的交易需求，货款实现T+1到账（次日到账）。

　　还将大力发展甩挂运输

　　“将在全省推广中银物流结算平台，届时，将结算资金300亿元，盘活资金近千亿元。”省运输管理局局长沈瑞峰说，结算平台的优势非常明显，有效遏制了物流企业携款跑路、占用、挪用货款等现金交易风险。

　　而此举只是我省发展现代物流举措之一，除此之外，我省还要大力发展甩挂运输，提高货物运输效率，推动农村物流发展，合理规划货运枢纽场站等内容。而针对城市配送，吉林省运输管理局在长春市开展城市物流配送试点，建立城市配送管理工作会商制度，提请长春市政府出台城市物流配送管理办法，实行集约化发展，形成运输品牌。

　　同时，将及时总结长春市城市配送试点经验，在全省地级城市进行推广。

　　未来物流园都在四环外

　　“今后物流园区都将设在四环外，而四环之内的物流园区也将陆续搬离市区。”长春市地方道路运输管理局副局长王晓平介绍，根据长春市城市发展总体规划和长春市国民经济和社会“十二五”发展规划要求，结合全市各主干公路及产业分布特点，政府规划部门组织出台了“长春市物流产业专项发展规划”，提出了六大物流集中区，十大配送中心，二十大批发市场的发展格局。