名不副实的“背车大王”

　　把“背车大王”的名号安在史玉光的身上其实并不恰当，因为他真正从事“背车”交易的时间只有两个半月。

　　2003年，在二手车交易市场附近开餐馆的史玉光听人说起“背车”生意能赚钱，便暗暗打听起这其中的门道。原来，在二手车市场中，许多北京本地人将身份证借给外地人办理过户手续，从中收取几十到100元钱不等的手续费，帮人“背车”。“一辆车二三十元，一天十几辆的话，就有好几百元。”

　　只是出借几次身份证就能获得如此大的收益，在史玉光看来，这样的买卖很划算。在咨询过当交警的朋友，得到“车子没事就不会有大问题”的回答后，史玉光于2005年5月23日开始，在旧车市场里尝试“背车”。

　　然而，“背车”并不想他想象中那样容易。“不是什么人都能背车，没人介绍的话，人家根本不找你。”进入市场后，史玉光才知道，想要“背车”，还得有关系。后来，他认识了一个叫郭东的二手车中介，才成功挤进“背车族”的行列，每天也有了稳定的收入。

　　“我就是整个产业链的最底层，上面每一层都要收钱的，到我这儿，每辆车也就二三十元，多的时候有50元。”尽管只是“小喽啰”，史玉光对“背车”带来的收益还是十分满意的。

　　只可惜好景不长。2005年8月8日，由于前一天背的车中，有10辆出租车属于报废车，史玉光失去了继续“背车”的资格。“名下有报废车，就不能再登记新的车牌了。”于是，他的职业生命就此结束。无奈之下，史玉光开始另谋出路，靠在各大美术学院给学生当模特来维持生计。

　　这一年，史玉光主动向媒体爆料，称因名下有多辆车无法办理“低保”，由于他的出现使得这个只在圈内知情的行业得以公之于众，于是只在行内干了两个半月的他被媒体称为“背车大王”。