信息不对称致资源浪费

　　长久以来，物流过程中普遍存在着资源浪费的现象。比如大型的零售商品经销商等，都设有物流分销中心，分销中心的地点通常是根据经销商的商业布局结构来决定的。经销商经营的商品种类繁多，成千上万种产品先由其生产厂家发货到订单中指定的分销中心，然后再由分销中心向各地的销售部门统一配货发送。

　　传统的管理过程中，这种“厂家-分销中心-销售点”的物流方式相对是最可靠、最有效的。但同时，这样的物流过程，也造成了大量的社会资源浪费。经销商下单的产品类型繁多，生产厂家也遍布全国各地；同样分布各地的，还有经销商在各地的销售部门……因此，经常会出现这样的情况:位于无锡的生产厂家接到订单后，将货物发往位于成都(或其他城市)的分销中心，分销中心再根据各地，包括无锡的销售需求，将货物再次发回无锡。这样一来，同样一批货物，在物流过程中就经历了无锡-成都-无锡的循环。可能位于无锡的销售部门，距离货物的生产地不过几个街区，但这批货物却舍近求远，进行了一次“长途旅行”。

　　很显然，这一物流过程中，货物重复搬运所带来的消耗，无论对于经销商，还是产品的制造厂家来说，都在很大程度上增加了成本，阻碍了企业效益的提升。

　　究其原因，是物流过程中信息流转的不对称性，让经销商的管理部门、销售部门，以及产品的生产厂家之间，不能同步得到货物实际需要流通方向的信息——当无锡的生产厂家得知货物最终是要进入无锡的销售部门时，货物已经在去往成都的途中了——造成了货物的重复搬运和资源的大量浪费。

　　移动云仓储应运而生

　　随着科技的日新月异，在成功将互联网、全球定位等信息技术引入到物流行业的管理中后，我们仍然需要寻找更加有力的手段来缓解日益加重的资源浪费。近年来，信息技术领域的新概念——“云”就愈加受到关注。那么，对于作为传统行业之一、与人们生活息息相关的物流行业来说，“云”热潮又能够为行业带来怎样的变革呢？“云”技术主要是指云计算（Cloud　Computing）。云计算由分布式计算、并行处理和网格计算发展而来，是利用大量计算机构成的资源，来共同处理计算任务，并为各种应用系统提供计算力、存储空间以及服务的新兴商业计算模型。

　　通俗来讲，云计算中，“云”是存在于互联网中服务器集群上的大量资源，本地计算机用户通过互联网发送需求信息，就可以申请使用这些资源提供的服务，省去本地计算机的大量计算和处理工作，获得更高的工作效率和质量。

　　云技术能够整合闲置的社会资源成为大规模资源集群，并通过互联网让这个资源集群为网络上的企业和个人提供更有价值的服务；而物流行业同样是一个存在着大量分散资源的行业，如运力、仓储等。为什么不利用“云”的概念，也将这些资源整合起来，为经销商和生产、运输企业再次利用，突破物流过程中的信息流转障碍，减少货物在物流过程中的重复搬运过程，从而进一步降低物流资源浪费呢？

　　由此，我们提出了一种物流行业信息化的新概念——移动云仓储。

　　移动云仓储概念的基本思想，是结合物流行业已有的RFID识别、GPS全球定位等信息管理技术，实现物流过程中信息流转的对称性。将存在于物流网络中的众多资源，如分散的运力、规模不一的仓储等，进行重新的整合和调配。同时利用云计算中分布式计算和并行处理，集中管理的技术，将这些资源在闲置期间作为服务提供给需要的商家和用户，让传统物流过程中的搬运和仓储不再只是固定不变的流程，而是融入移动搬运的过程，进入动态的调控和管理中。从而减少物流过程中大量存在的资源浪费，最终实现物流网络中资源的最优化配置。

　　一般的，物流中的货物具有两种属性，即物理属性和逻辑属性。物理属性是指货物当前的状态、所处位置，以及未来将到达的位置等基本物理信息。逻辑属性指的则是货物在逻辑上属于哪里。如之前例子中，经销商对生产厂家下单后，无锡的生产厂家相应造出产品的逻辑属性就是“经销商”，只不过此时是属于“经销商的分销中心”；而产品在离开无锡前，物理属性中的位置都是“无锡”。当分销中心确定货物被发往无锡的销售部门后，这批产品的逻辑属性变为了“无锡销售部门”，而此时货物的物理属性还需要经过几次变化，才能再次回到“无锡”，才能最终达到物理位置和逻辑归属的契合。

　　在这个过程中，我们可以看到，货物在物流的最后都需要实现物理属性和逻辑归属的重合，而“移动云仓储”要做的，就是要简化这个重合的过程。

　　移动云仓储中，通过云网络和信息技术，解决物流信息不对称、不开放的问题。在实现物流过程中各个环节间信息流转的及时性和对称性的基础上，进行资源的大规模整合配置，在云端的处理过程中就完成货物物理属性和逻辑属性的契合。我们将统一了的货物属性归纳为物流属性，在物流属性的支配下，货物的运输过程可以省去很多不必要的环节。从经销商下单到厂家开始，直到货物到达最终目的地的过程中，物流管理者都可以以货物的物流属性为指引，通过移动云仓储的“云平台”，对整个物流过程进行动态调控，削减去重复的运输和堆积的存储，提高资源的利用率及物流环节的效率。

　　另一方面，在云平台的环境下，正是由于满足了物流过程信息流转的需求，“移动云仓储”进一步扩大了“仓储”的概念，将传统的仓储概念延伸到移动单元，为传统物流过程中单一的搬运工具赋予一定的仓储属性，利用云技术实现物流过程中搬运到仓储的跨越，甚至可以说，搬运即仓储。“云仓储”分担一部分仓储的工作后，物流网络中原有的资源可以被用于更需要的方面，同时物流过程中往返于不同仓储地点间的重复搬运也必然大大减少，做到资源的高效利用和最少浪费，这也将是未来物流行业向高度集成化、网络化、信息化发展的必要条件。

　　作为一家致力于物流行业的货运信息服务公司，无锡物流网在向2000多家物流企业提供信息服务的过程中总结经验，深入理解物流企业的真实需求，因此也清醒地认识到“云”信息时代将为物流行业带来的变革，同时更加确信“移动云仓储”对于物流在新技术时代实现再次成功飞跃的重要意义。而无锡物流网GPS要做的，就是在以往积累的大量经验的基础上，利用已有的资源和优势，开发出能够付诸实用的易流移动云仓储平台，让云仓储平台在物流过程中真正发挥作用，从而服务于物流行业，节约社会资源，并最终为全社会服务。