越来越多的市民渴望新鲜安全的食品直达餐桌，如何让物流更给力？昨天武汉市政府常务会原则通过《建设国家物流中心的实施意见》并出台扶持政策，来汉落户的物流企业总部将获得系列优惠政策。

物流企业来汉可获500万补助

到2016年，武汉市要引进20家左右的世界100强、国内50强或在行业中具有控制力的骨干物流企业在汉设立总部、地区总部。对于新引进的总部物流企业，将给予500万元的一次性开办补助，分3年按比例拨付；对其新购、自建自用办公用房也将按人均10平方米、每平方米1000元的标准给予一次性补贴。

此外，总部物流企业来汉安家，其高管人员将被纳入武汉“黄鹤英才计划”、“3551人才计划”，享受人才落户、子女入学、税收奖励等扶持政策。

同时，将培育一批具有行业品牌影响、规模优势明显、市场竞争力强的本地领军物流企业和“种子选手”。重点扶持20家左右的本地物流企业。

打造“城市物流1小时”配送圈

将推进物流产业集群发展。推动汽车、装备制造、钢铁、化工等物流集群发展外，我市还将重点推进农产品物流、快消品物流、服装物流、建材家居物流等与商贸流通业的融合发展。到2016年，全市规模以上连锁超市的商品统一配送率达到70%，“城市物流1小时”配送圈基本形成。

同时，武汉市也将深化与国内外知名电子商务、快递企业的合作，推进电子商务与快递业集群发展。发挥现有冷链基地和医药流通企业的作用，推进冷链物流和医药物流集群发展。

开通美、澳物流航线

武汉将拓展物流通道，开通至美国、澳大利亚等国际航线，并加密港澳台地区航线，推动开通武汉至中东、欧洲的全货机航班。同时拓展武汉至日本、韩国，东南亚、港澳台地区约3000公里范围内主要港口城市的水运直达航线。

除向国外拓展外，武汉还将延伸国内运输网络，增开至天津、上海、成都等国内主要城市的铁路货运班列和公路干线运输；增加江海直达班轮密度，形成以武汉为中心的全国性物流运输网络。

智力和区位是武汉的优势。市长唐良智表示，目前物流业是我市服务业升级的“底盘”，物流业的发展对提升市民生活品质、食品安全有重要作用。武汉要利用区位优势，提升资源要素的聚散、服务功能，以重点项目为龙头，打造现代化的综合物流园区，培养有规模、标准化运行、精细管理的物流企业。