这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。

　　随着中国城市化进程的加剧，物流行业得到了前所未有的发展机遇，城市生活推动了物流行业的繁荣，也推动了物流车这一细分市场的不断壮大。而同时，物流成本尤其是交通成本的不断上升，也一次次地挑战着物流行业的精英们的成本底线与利润率！在车主们面临如何挑选一款真正务实、专业的物流成本时，上汽大通深刻洞察了客户的心理，在原本傲运通的基础上进行升级，推出了2014款傲运通，并冠以“许三多”的定义，即“许你装得多、省得多、赚得多”，为城市物流行业提供了一个靠谱的新选择。

　　拥有一款优秀的物流车，是一家物流企业的核心竞争力之一，物流车穿梭在城市的大街小巷，承担着城市中运输的重要职责，对物流企业来说，高效的物流车就是要“装得多、省得多、赚得多”。秉承着“为用户创造更大价值”的上汽商用车在对傲运通进行产品升级研发时，就从用户角度出发，全面布局了2014款新傲运通的装载空间、动力性能、燃油经济性以及实用性，每一处的升级都体现了上汽大通前瞻性的目光。

　　2014款新傲运通的升级设计，最直观的变化就是体现在了灵活多变的装载空间上。长轴款傲运通5700mm的车身长度可谓在同级别物流车中达到了极致的水平，内部最大容积竟然达到了惊人的11.4立方米，当然，你也可以根据你的实际情况，选择其他轴距或车身高度的车型，他们的车辆容积分别有10.2立方米、7.8立方米、6.9立方米。值得一提的是：2014款傲运通新推出的2070mm的超低顶车型，极大的方便了车辆出入地下车库，试想如果你是一个小型物流企业的司机，将物流车开到客户的办公楼下后，阴凉地库中货梯口的停车位与烈日暴晒的地面停车位，你会选择哪一个？当然，为了提升空间的利用，新款傲运通将座椅的设计进行了全新并且创意十足的升级——第二排座椅可以通过两次往前折叠，为载货区域腾出更大的空间来，长轴版标配的侧翻式第三排座椅则设计，载货运客两不误。出于人性化的考虑，傲运通所有折叠座椅在地板上的锁止结构全部被设计成了内凹式，更好的保护了运输的货物。细细一算，在同等的运营条件下，每走一趟运输，上汽大通2014款新傲运通可比同类车型多载15%的货物，可谓帮助用户轻松产生了更多的利润。

　　提到如何“省得多”，2014款新傲运通在研发设计时也是做足了功夫，搭载了源于意大利 VM Motori公司的最新的2.5T涡轮增压发动机，采用的是BOSCH公司最先进的第三代高压共轨技术，精确管理燃油，全系车型标配功率100kW，工艺领先，可靠性高，性能优良，如此动力组合能将每一滴油的效率都发挥极致，自然达到极好的油耗指标，是真正兼顾燃油经济性与绿色环保的车型。特别值得一提的是上汽大通的国四排放。7月1日起上海及全国众多城市按时实施柴油国四排放标准的管理办法。上汽大通的发动机在研发之初就规划为国四标准，技术先进，从根本上区别于众多由国二、国三升级而来的“准国四”发动机，并且以技术改善并经过大量实验，可耐受国三标准油品(350PPM)，实用性强，使用户既能满足政府法规要求，又能适用于国内的油品情况。不难看出，2014款新傲运通拥有更大功率，更低油耗，更少的尾气排放，真正实现了经济效益与节能环保共同发展。

　　当然在其他一些实用性配置上，上汽大通2014款傲运通一点都没有马虎。作为一款专业的城市轻型物流车，2014款傲运通充分考虑了司机平时工作的情况，在主副驾驶作为触手可及的地方尽量多的设计了各种储物空间：顶置遮阳帘上方地图文件袋、前车门储物盒、杯托、手套箱及中央扶手储物盒等能多方面满足驾乘人员多重使用需求，而中控台上主副驾驶前的储物槽，运输单随手就能放置于上面。为了将空间实用率提升到最高，2014款傲运通十分人性化地设计了14种座椅排布组合，完全满足不同区域、不同市场、不同种类客户的各种需求，包括短轴3种座椅组合，覆盖4-6座，长轴11种座椅组合，覆盖了5-10座。而270度大开后门设计，用于货运车辆装卸货物时能为您提供最大的便利。同时车顶的内饰也采用了可清洗的材质，打理起来也更省事。

　　对于物流行业的商用车用户来说，选择一个可靠的品牌，意味着自己在行业中有更强的竞争力，也就是意味着有更多的利润。上汽大通在全面满足用户对产品的经济性需求的同时，更专注于使产品的质量达到更高的标准。正如2013款傲运通喊出的“许三多”的口号，一定会为你创造更大的价值与更高的利润空间！