用卡车送快递污染大，骑助动车送快递易丢件，申城快递车为何没有“标配”？日前，上汽大通联手“四通一达”、顺丰、EMS等国内15家快递企业，签下申城标准化城市快递车大单，近4000辆V80将于近期陆续挂上新的沪市快递“专用派司”入市。

　　据悉，这是继7月1日新实施《上海市快递企业申请小型货运机动车额度和货运机动车通行证额度管理试行办法》后，申城落实《关于加快推进上海快递总部经济建设与发展合作协议》的又一重要举措。作为典型的“本土造”MPV商用车，V80刷新了国内城市快递车型的最高标准，包括：欧四排放标准更环保，ABS和自动胎压测试堪比乘用车，低脚板设计适合快递员装货搬上搬下的需求，先进的车联网技术能实时定位物流轨迹，还有业内唯一的整车2年50000公里、动力总成3年80000公里保修标准等。

　　伴随沪上网购族的消费量排上全国第一，申城的快递总部经济正在形成。数据显示：上海全市快递行业年均增长率保持在35%-50%。国内排名前十的物流企业，已有7家总部落沪，预计到2020年还将培育出1个年业务收入超1000亿元、2-3个年业务收入超500亿元的申城快递“巨无霸”。

　　另据市邮政管理部门的有关人士介绍，近期上海市出台了一系列快递服务规范，重点就有送快递必不可少的交通工具——快递车。尤其是本月最新实施的快递车通行证额度管理试行办法，就是旨在进一步规范沪市快递机动车管理、提升申城快递行业服务形象。据悉，这是近十年来上海首次重发“货的”牌照，近4000张“绿色”通行证一车一证，可让快递车在高峰时段直达市中心，主要倾向于发放给更加绿色、安全、规范的快递车。