6月8日上海的雾霾很重，陆家嘴金融中心的高楼多半都耸入云层看不到顶，黎松江望着窗外略显忧心，“昨天我们的飞机都延误了，还好美国那边是周末不用派送，不然后果还挺严重。”他谈论的是每周68个班次飞机起落的UPS上海国际转运中心，如果有一天的延误，影响的可能就是1200吨货物。

黎松江身为UPS中国区总裁，来到中国已经18年了，这段时间UPS已经覆盖全国330个城市，每年营业额保持两位数的增长。除了上海，还有一个占地13万平方米的深圳亚太转运中心。

前不久的5月30日，UPS还在杭州新设立了医疗保健物流仓储中心，着重强调确保运输途中的合规和安全性，一个细节是，当集装箱卸货的时候，车门与仓库卷帘门必须无缝对接，保证没蚊子进入。每车货入库检查的时候，除了录入药品监管码还要核对托盘信息。但是，卸一辆20吨的车子却只需两个小时。

细节和效率是仓储中线运转的关键，做到这两点企业却要花费不少的投资。从2002年以来UPS在中国已经累计投资10亿美元，究竟什么时候见成效，就要看这位世界快递行业巨头，能否在中国未来物流巨大的增长空间中厚积薄发。