货运改革启动，成铁局变身“物流商”只需一个电话，就可完成货物订单提交

　　今日，一辆装载280辆成都造汽车的专列将从成都双流县新兴镇出发，向目的地上海驶去，最快3天就可以到达上海。从提出货运申请到专列发车，整个过程只花了不到24小时，而此前至少需要一个星期。

　　这只是成都铁路局货运改革中的一个缩影。从昨日起，成都铁路局在四川、重庆、贵州的276个货运站简化货运手续，为货主提供一条龙服务，“让铁路货运像寄快递一样方便、快捷”。

　　首趟货运专列今发车 3天就到上海

　　昨日上午9时不到，成都某汽车制造企业业务经理吴晓东赶到成都新兴车站，办理发货货票手续。随后，吴晓东来到车站货场边，看着280辆新捷达和迈腾汽车一辆辆开进专列，装车完毕后就可启程运往上海。吴晓东14日下午提出送货要求，当天晚上就得到通知可以上货，上完货发车后3天就可以被送到上海。吴晓东介绍，“我们要了28节车厢的专列，不到24小时就准备好，这在以前至少要1个星期”。

　　更让吴晓东满意的是，办理货运缴费手续也简单了，只需一次，就可以完成所有费用交纳，“比以前方便多了，一个电话就可以搞定所有运输过程，和发快递一样”。

　　此前由于铁路货运办理手续麻烦、运能无法保证，该公司的汽车运输大多通过公路。

　　铁路货运变“快递”货物重量需超10公斤

　　从昨日起，成都铁路局下属的276个站启动全程物流“一条龙”服务，货主可以通过电话、网络或直接到货运站办理货运服务。以后，四川货主可以像寄快递一样，打一个电话提出货运要求，铁路部门就提供上门接货、运货到送货上门的一条龙服务。目前四川省的货运站已经接到多个发往深圳、北京、上海等沿海地区以及蓉欧快铁、渝新欧快铁等班线的上门服务请求。

　　成都组织了1100多辆配送车，分配到各货运营销中心为货主提供门对门全程物流服务。成都铁路局货运处高级工程师郑双莉介绍，“货主可足不出户，一个电话就完成货物订单提交，剩下的送货到火车站、送货到客户家里等环节都由铁路部门办理”。

　　除了像汽车这样的大型商品的货运专列外，成都铁路部门还开发了15吨包装箱全程物流产品、“成渝快运”货物班列等货运新产品。客户只需拨打一个电话或登录网站提出运输需求，即可直接办理整车、集装箱、小件、全程物流等多种运输业务。郑双莉提醒，铁路货运货物重量需要大于10公斤，体积大约0.02立方米，“如果小于这个标准，建议使用中铁快运等快递方式运输”。