马云近日的新动作——来到前海、挂牌“菜鸟”、玩起物流。电商和物流企业之间的业务有太多衔接。有人说，未来中国电子商务核心竞争力将体现在三方面：一是电商平台，二是供应链金融，三是物流。

对此广东海埠律师事务所王美英律师解读电商与物流之间的关系。

　　王美英认为，很难将“菜鸟”界义为电商还是物流公司，从本质上来看，菜鸟网络是信息服务商，属于现代物流运营模式，在传统物流的基础上融入了资金流和信息流。

　　对于传统的电商与物流之间的法律关系，王美英认为他们既是相互联系，又相互独立。从法律关系，他们是独立的；从商业模式上，他们相互关联。

　　当当网直接与消费者交易(现在当当网也有部分产品采取淘宝的模式)，当当网向产品供应商购进商品，卖给消费者，物流公司是为了向消费者履行交货义务，由当当网单方面通过物流公司的履约行为。简单地说，在这种模式下，物流公司是电商的合作伙伴，与消费者没有直接的合同关系。

　　与当当网不同的是，淘宝网作为交易平台，有点类似于大的菜市场，把所有的档口分别租给卖肉、卖青菜、卖豆腐等商户，淘宝网没有与各店铺建立采购合同关系，店铺与消费者直接关易。在这种模式下，物流公司与店铺之间直接产生物流服务合同关系，物流公司与淘宝网没有直接的合同关系，消费者是物流服务合同关系中的一方当事人。

　　在电商与物流跨界衔接、兼并重组的过程中，可能会涉及一些法律问题。王美英律师认为，电商公司与物流公司的衔接，主要通过以下三种方式实现：第一、电商与物流建立战略合作伙伴关系，主要是通过签订协议来约束各方，通过合同条款来安排各方之间的权利义务；第二、通过相互持股、交叉持股等方式实现，涉及公司法；第三、通过资产重组将优势资产组合在一起，形成相应的产业链，这种方式会同时涉及合同法律和股权法律关系。

　　有网友问及“电商与物流相互渗透，那么谁该对消费者的产品质量责任买单”，王美英认为无论是传统的电商模式，还是这种相互渗透的模式，消费者始终联结物流一端的主体。王律师表示，在电商与物流相互渗透的模式下，如果产品质量是制造厂商引起，最终责任将由制造厂商承担；如果是流通过程中引起，则由流通中的各方主体承担，包括物流公司。但对于消费者而言，往往不能掌握责任事故的信息、不具备判别责任原因的能力，因此消费者可以要求整个链条上的全部主体承担产品责量责任，也可以要求某一主体承担责任。某一主体对消费者承担责任后，可以向无过错的其他主体进行追偿。