组图为永通集团在怀化的汽车物流城效果图

　　怀化是“大西南桥头堡”，区位条件独特，交通优势明显，也是湖南“西大门”。

　　如今怀化已成为我省汽车销售重镇，同时也成为各大汽车厂商的必争之地。

　　西南地区最大汽车市场

　　西部汽车物流产业城位于怀化市市区，北侧临近环境优美的湖天公园，南侧临近高铁客运站和长途汽车站，区位优势显著。基地北侧建有快速绕城路南环路，与城市主干道湖天路相连，可直达市区。随着城市道路网的完善，基地以南将有高堰路经过，衔接新规划的长途客运站，基地以西直通高铁客运站，交通十分便利。沪昆高铁建成开通后，从这里到长沙，只需要80分钟。这将是湖南永通的又一汽车城。

　　这里不仅要建成西南地区最大的汽车展示销售中心和二手车交易市场，其中包括40个以上的标准4S店，而且还要建设汽车物流配送园、综合维修及汽车配件市场、星级酒店、驾驶员培训学校、交友俱乐部及相应综合配套商务设施，并将建立完善的信贷、车管、证照办理等服务体系。买车、考驾照、上牌、维修、配件、二手车、汽车旅馆和交友旅行等。

　　物流产业城是湖南汽车城永通汽车有限公司拓展西部市场、持续做大做强的重要布局，是怀化“大干新三年”的良好开端，是实现企业双赢的正确选择。同时也体现了湖南永通作为湖南最大汽车集团之一，在积极响应省政府关于加大湖南汽车产业发展规划的基础上，积极挺进汽车二级市场，挥师湖南西部的雄心壮志和前瞻意识，将对鹤城经济发展起到积极的促进作用。

　　预计实现年销售50亿元以上

　　根据规划，预计中国西部汽车物流产业城项目全部建成后，年销售汽车可达1.6万余台，预计将实现年销售收入50亿元以上，完成年税收1亿元以上，提供直接就业岗位2万个左右。项目的建成必将提升怀化商贸物流对周边地区的辐射能力，增强其对区域经济发展的支撑作用。

　　“它应该是一个低碳、高效、持续发展，对城市拉动作用非常明显，带动中西部地区的项目，并对怀化建成全省四大物流中心起到重要的支撑作用。”怀化市一位政府官员曾这样评价中国西部汽车物流产业城。

　　湖南永通集团董事长蒋宗平曾这样描述他的湖南汽车销售战略：湖南永通，不管是在全省还是长沙，都有一个“东、南、西、北”的布局，在西部汽车物流产业城开建之前，纵观全省汽车销售市场，各市、州已经趋于饱和，唯有“三张白纸”怀化、张家界(000430,股吧)、湘西自治州。其中，张家界人口偏少，不足100万人；湘西自治州地区偏远；而怀化，从“商人的角度”来看，最适合投资，不仅区位优势明显，到三省市中心贵阳、重庆、长沙，均在四五百公里，按照汽车物流的一贯经验，4S店覆盖范围一般在300到500公里，怀化沟通湖南、广西、贵州、重庆、湖北，本市人口就有500多万，更兼辐射五省市周边44个县、9万平方公里、1500余万人口，可以说大有可为。

　　·数字永通

　　早在2003年，当各大汽车厂商正在为长沙车市争得不可开交时，永通集团便在蒋宗平的带领下，积极挺进省内二三级市场。目前，永通集团正着力打造怀化、邵阳、吉首、常德四大汽车专业市场。5年内，永通将建设50家汽车4S店。届时，永通在省内的版图将真正实现全面布局。

　　回顾很多年前就开始的二三级网点的布局，蒋宗平如是说，“目前，长沙市人口只占湖南省人口的10%，其汽车保有量却已突破百万大关，占全省的50%。而90%的人口却只拥有全省50%的汽车，可见二三级市场汽车消费潜力是巨大的。”

　　目前，永通集团已拥有50多家二级网络直营店，覆盖全省14个市州，销售业绩稳步攀升。2011年，二级网络直营店销售量已达到8000多辆。此外，永通集团2005年开始就介入了出租车行业，短短7年，已拥有出租车公司7家，分别分布于长沙、娄底、岳阳、永州、常德、吉首，拥有出租车总数1457辆，永通已成为引领湖南出租车行业的风向标。

　　根据永通汽车集团的规划，在长沙，永通汽车集团已经布局了16家4S店、1家出租车公司、1家汽车租赁公司、1个占地300亩的二手车交易市场、1家汽车医院以及汽车配套服务机构；在怀化将一期总投资20亿元，建设西部地区最大的汽车物流产业城，规划占地2000亩，一期已建22家4S店及大型会展中心；在吉首建1家出租车公司、10家4S店；在张家界建2家4S店；在常德建1家4S店、2家出租车公司；在邵阳建2家4S店；在永州建1家4S店、1家出租车公司；在郴州建1家4S店；在娄底建1家出租车公司；在益阳建1家4S店；在岳阳建1家出租车公司等。