3月29日，改建一新的湖南湘通物流公司宝多物流基地正式开业。新的物流基地成为广州至长沙快捷班列的卸货中转中心，为打造珠三角和长株潭两大经济区域高效便捷的物流新通道提供了便利条件。

    广州至长沙城际快捷班列是集团为适应货运市场改革需要打造的一款货运新产品。这趟班列在价格、速度和服务上具有竞争优势。班列全程712公里，实行定点、定时运行，途中不解体，运行时间严格控制在14小时以内，较普通货物列车速度提高40%。集团针对广州至长沙的货源特点，量身订制配套物流方案，在网上公开班列点次，采取全程"一口报价、一次收费"尽量压缩客户物流成本。由广铁经开和湖南湘通物流公司联合广州宝多物流等社会物流企业，利用其收货和配送网络优势，以铁路干线运输为主体，公路短途补齐全程物流链，实现了"门到门""站到站"的自由选择。

    广州至长沙快捷班列自去年6月28日开行以来，逐步被市场接受。为进一步吸引广州至长沙的散货货源，集团从优化装车地点、卸车地点和运输时间3个方面着手，对快捷班列运输组织进行优化。将发送地点由原来的广东江高货场迁到郭塘，到达卸车点由长沙东站树木岭货场7道改至湘通物流公司九州货场。针对班列开行时间为零时从广州出发、13时43分到达长东，客户装卸不便的情况，集团从4月份起，将班列开行时间调整为10时从广州始发，次日2时左右到达长沙东站，极大方便货主取运货物，进一步缩短物流时间。