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无锡物流:高速出口频遭大货车暴力冲卡

来源:网络 发布:无锡物流 浏览次数:1152 日期:2013-04-23 14:06:21

 4月18日,欲强行冲卡的大货车司机赵某被交警与特警联合抓获。当日行车,赵某未携带任何驾驶证件,交警部门经过对其身份证上网核查,发现其仅持有摩托车驾驶证一辆满载石料的大型半挂货车疾驰向高速公路收费站,面对收费站停车标志栏杆,货车丝毫没有减速停车迹象。“要冲卡,各部门注意!”一位收费站工作人员喊道。话音未落,大货车径直冲向收费站通道,所幸前方车辆通行速度较慢影响其冲过,见冲卡不成,大货车司机跳车后逃向高速公路旁荒地。

  随后,货车司机被执法人员抓获,经查该司机赵某仅持有摩托车驾驶证,并承认自己欲强行冲卡偷逃高速公路通行费,更让记者和执法人员惊讶的是,该司机蛮横的说:“我冲卡最多拘留我十五天。”

  4月18日,记者从国家高速G6刘白段刘寨柯收费站了解到,自2012年开始,部分宁夏籍男子驾驶超重货车频繁冲卡,仅2012年刘白高速遭遇暴力冲卡车次就高达5653车次,冲卡车辆偷逃通行费647.54万元,甚至造成高速收费人员伤亡。大货车高速公路疯狂冲卡为哪般?记者就此展开了调查。

  冲卡高峰日均冲卡41.6次 国家规费年流失数百万元

  刘白高速公路东起甘肃与宁夏交界的甘肃省靖远县刘寨柯村,与宁夏中(卫)郝(家集)高速公路相接,是甘肃省通往陕西、内蒙古、宁夏等地的重要通道,而刘寨柯收费站是甘肃与宁夏交界处的重要收费站。正是这样特殊的地理位置与周边环境,致使部分宁夏籍车主萌生冲卡逃费的念头,并越闯越多,越闯越疯狂。

  刘白高速公路收费管理所所长张正祥说:“这种恶性暴力冲卡、逃费行为开始于2012年,主要是宁夏籍大型货车。”

  记者从刘寨柯收费站获悉:2012年,刘白高速共发生暴力冲卡逃费事件5653车次,冲卡车辆偷逃通行费647.54万元,通行卡制卡成本费28.27万元;刘寨柯主线站发生5114车次,冲卡偷逃通行费542.32万元。2013年1至3月,该路段共发生暴力冲卡事件3746车次,冲卡偷逃通行费428.65万元;其中,刘寨柯主线站发生3564车次,冲卡偷逃通行费403.65万元。根据数据计算,在冲卡高峰期间,仅在刘寨柯收费站每天平均居然有41.6车次的冲卡事件发生。而同样的问题还出现在甘肃与青海交界的兰海收费所。

  据统计:2011年,兰海所收费路段共计出现冲卡逃费事件700多车次;2012年出现600多车次;2013年第一季度出现60多车次。每年造成各类损失近30万元。

  车辆到了收费站怎么办?没什么说的,停车、交费,抬杆、放行。但为何在甘肃的刘寨柯等省际交界处高速公路收费站,暴力冲卡的事件却为何如此猖獗?

  利益诱惑司机疯狂冲卡 集中整治治标不治本

  就在记者采访时,几位宁夏籍男子出现在执法现场。他们声称如果赵某被拘留,就要叫人围堵收费站,并阻止交警执法人员控制赵某。

  “冲卡愈演愈烈,甚至形成了有组织、恐吓收费人员、恶意围堵收费站的恶性团伙,执法人员和收费人员的安全根本没有办法保障。”刘白高速公路收费管理所所长张正祥说。

  记者从甘肃省高速公路管理局获悉,2013年3月31日凌晨1时16分左右,两辆水泥搅拌车快速驶入甘肃省嘉安收费所玉门东收费站出口1道,在进入收费车道后,第一辆车撞杆冲卡,第二辆车尾随前车冲卡,当班执勤警卫韩超发现车辆冲卡后,上前制止时,被第二辆车撞倒后左侧车轮碾压身体,肇事车辆逃逸。韩最终因伤势过重抢救无效死亡。1988年7月出生的韩超,2013年1月结婚,无情的冲卡结束了他年轻的生命,也“冲碎”了一段刚刚两个月的婚姻。

  到底是什么让这些司机在危险的高速公路上将自己和他人的生命安全置之度外、强行冲卡呢?

  “这些‘冲卡车’大多都是大型的货运车辆,以运输煤、盐为主,为了追求运输利益,大多严重超载。冲卡成功一次,逃避通行费的同时还避免了超载的罚款,少则三四千元,多则七八千元。”甘肃省公安厅交通警察支队响泉大队大队长张志忠高速记者。

  面对暴力冲卡,当地相关部门又是如何应对的呢?18日,记者就冲卡事宜采访了甘肃省白银市委政法委、白银市公安局等部门相关负责人。

  据甘肃省白银市委政法委副书记赵政原介绍,为了整治此类野蛮冲卡事件,由甘肃白银市政法委牵头,组织高速公路收费管理部门、高速公路交警、巡警部门以及路政、公安等执法部门于日前启动了刘寨柯至白银高速公路车辆暴力冲卡重点整治工作。

  据当地公安部门统计,自3月30日整治行动开始后,货车暴力冲卡现象相对减少,但却依旧存在。暴力冲卡现象为何不能根治?

  “集中整治的几个月内,冲卡车次急剧下降、甚至在一段时间内没有了,但是利益存在就会不断的驱使这些人去重蹈覆辙。同时,因为刘寨柯收费站地处甘肃、宁夏两省交界,周围环境复杂,冲卡后直接进入宁夏境内,执法人员无法及时进行拦截、追击,如进行追击、拦截,极易引发交通安全事故,这也让冲卡者存在侥幸心理,有机可乘。”赵政原表示。

  巨大利益的驱使,让强行冲卡屡禁不止,执法环境复杂让冲卡者和执法部门打起了“游击战”,相关部门的集中整治,在一段时期内治得了“标”,却不能治“本”。

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