“目前，西藏、青海和新疆等边疆民族省区的农村商品流通体系建设滞后，农村物流网发展仍处于起步阶段。”住疆全国政协委员牛汝极表示。

　　经过调研，牛汝极委员发现：目前，边疆少数民族地区的农村物流建设滞后，由于长期投入不足，农村物流基础设施整体落后，致使部分农产品、农资循环周转不畅，运输组织缺乏固有场所，物流资源缺乏集聚基地，此外，还存在着农村物流车辆装备等技术水平低，农产品物流网络缺口较大，农村物流公共信息平台缺失，农村物流通过信息化手段提升运作水平的能力低，农村物流龙头企业缺乏等问题。农村物流网建设的滞后直接影响经济发展，以新疆为例，农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中损失很大。据统计，新疆每年有0.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂。

　　牛汝极委员呼吁，大力推进边疆少数民族省区的农村物流连锁经营、物流配送、代理联运等现代物流业发展，加快建设一批起点高、规模大、辐射能力强的现代物流枢纽和配送中心。在边疆少数民族地区围绕“一村一品”战略，发展农村物流；围绕“千乡万店”工程，发展农村商贸物流。在农村物流网建设过程中，始终坚持规划和基建先行，注重引进龙头物流企业，交通运输部门可积极开展交通物流试点，依托市、县、乡客运、货运站点积极组织开展农村交通物流专项试点，利用农村客运汽车站点、农副产品市场和农村放心超市店的现存资源建立农村物流配送网等。