元宵节后,国内成品油价格蛇年首度上调。汽柴油成本占大头的快递物流企业,顿感“压力山大”。一些市场人士认为,快递公司可能会相继上涨服务价格。然而记者2月26日从本地多家快递企业了解到,他们目前并未收到调价通知。

“据我所知公司最近没有调价计划。”一民营快递公司负责人告诉记者,但凡调价,通常会提前至少一个月做准备。

在快递企业运营环节中,受油价上调影响最大的是跨省份陆运中转环节。本次各地0号柴油售价上调幅度在0.25元左右,以普通快递货车实际油耗计,从上海开往重庆每辆车燃油成本将增加200-400元。

此外,城区内分拣物流和递送到户环节,也存在额外的燃油成本。有分析数据显示,此次成品油调价将直接增加快递企业1.77%的运输成本,进而增加1%左右的总成本。

“今年人工已经涨了不少,现在油价又涨,我们利润本来就少,确实压力太大。”长滨路一快递公司加盟店负责人说,他们刚刚给快递员加了底薪和收件提成,月运营成本增加了1000多元,油价一涨,每月成本又要增加一两百元。

尽管如此,对此次油价上涨,似乎所有快递企业都选择了靠自身内部消化。“现在刚刚开年,很多客户都面临合作快递企业的调整,在这个时段涨价是非常不明智的。”观察人士曲云超认为,当前快递市场激烈竞争,价格的主导地位突出,这也限制了快递公司将成本直接转嫁给客户。

据了解,绝大部分快递公司都会给电商等大型客户提供接件协议价格,协议价一般低于电商报给客户的快递费。曲云超说,实际上许多发货量巨大的小商品电商,赚取的根本不是商品利润,而是快递差价。