浙江省运管局下发《关于公布全省首批交通大物流资源整合试点示范项目名单的通知》，公布了全省首批12个交通大物流资源整合试点示范项目。永康的浙江任氏物流有限公司资源整合项目入选示范项目，义乌的浙江义联物流股份有限公司资源整合项目入选试点项目。

    通过整合打造航母型企业

    “行业内部的资源整合，我们已经是第四次了。”任氏物流有限公司负责人任有明说，第一次是将5个兄弟姐妹经营的托运部以股份制形式整合，成立了永康市任氏物流有限公司。第二次是2009年，任有明出资收购金华市第三运输公司，组建浙江鼎发物流有限公司。第三次是2010年与天津农垦集团总公司、华北城（天津）物流有限公司合资，组建华北城（天津）物流有限公司。第四次是2011年12月21日，任氏物流有限公司和浙江物产集团有限公司合作，成立了武义物流中心。

    浙江义联物流股份有限公司资源整合是在2011年6月6日，由义乌10家国家3A、4A级物流企业发起并联合成立了义乌市首家股份制国际物流企业，致力于打造义乌首个在线“公共订舱”平台。

    “永康和义乌的两家物流龙头企业进入名单，意味着我市物流企业开始走向资源整合。”浙师大教授赵浩兴说，一直以来，我市物流企业的主力仍然是一些货运、联托运公司，规模小，分布散，服务项目单一，主要集中在以长途运输为主的低端物流服务上。随着行业龙头企业崛起，这些企业开始致力于内部挖潜，并借助现代信息技术，打造行业航母型企业。

    2012年，对于物流企业来说是较为艰难的一年，除了承受房地产调控带来的间接影响外，还得为高企的油价多掏运费。重重困境如何破解？据透露，任氏物流有限公司在宁波北仑港启动了新的物流基地，锁定海洋经济。永康的振华物流计划在江西投资2.67亿元，新建占地面积约15.4公顷、年吞吐量3000万吨的物流园。

    对试点示范项目加强督导

    除了对外拓展，想要打破目前的困局，整合是一条好的途径，而提升自身经营理念更能增强企业的核心竞争力。赵浩兴说，现代物流业的发展，不仅体现在物流企业经营业务上，物流企业管理和现代信息技术应用水平也是重要方面。

    目前我市物流企业管理水平和信息化程度较低，主要表现在：一、物流从业人员整体学历水平偏低，服务意识跟不上，不理解客户需求，作业过程中协调能力较差，甚至装车、配货等基本物流作业管理也要货运公司老板亲自指挥；二、物流企业缺乏现代物流技术设备投入，多数物流企业不愿购车，甩挂运输、网络运输等先进物流管理方式无从谈起；三、物流企业在车辆GPS管理、信息化系统等方面应用程度较低。

    在任有明看来，未来物流业将向信息化、精细化、个性化方向发展。在任氏物流有限公司网页上，设有“货物追踪” 和“快速下单”两个栏目，客户可直接在网上与物流公司达成运货协议，实时追踪货物走向，物流公司会根据客户需求提供个性化服务。

    在浙江义联物流股份有限公司资源整合项目中，最引人注目的是“公共订舱”平台。据统计，义乌本地物流企业达2000多家，但大多规模小，能力弱。物流企业抱团后，诞生了“公共订舱”平台。这个平台就是把散在各货代物流企业的集装箱整合起来，形成批量后为义乌企业争取最优惠的海运价格。

    比如，到迪拜港口，某物流公司每个航次有30个集装箱，另一家公司有20个，其他市场上的散客有30个集装箱。“这样，我们就能以每航次80个集装箱的出口量申请海运价格。”参与抱团的义乌金隆国际货代公司负责人金先生说，价格便宜了，义乌货代物流企业就有了更大话语权，义乌小商品国际竞争力就会增强。

    “公司今后发展方向，除了把业务向仓储管理、运输配送、信息服务、货运代理延伸外，还打算设立供应链管理公司，为客户提供第三方物流服务，提供从材料采购到成品销售的一整套供应链，形成链状商品供应系统。”任有明说，这些服务如果做起来，公司将再上新台阶。

    根据要求，下一步我市将加强对试点示范项目的督促指导，研究落实扶持政策，总结推广资源整合经验，发挥示范效应，督促项目单位按照实施方案积极开展工作，确保试点工作取得实效。