受益于日前国务院常务会议研究确定降低流通费用政策措施所释放的重大利好，近两个交易日物流板块持续走强。

　　资料显示，2010和2011年国内物流成本占GDP的比重近18%，而大部分发达国家的这一比例为8%至10%，过高的物流成本导致不少商品价格畸高。最新数据显示，今年1至11月，社会物流总费用8万亿元，同比增长11.9%，增幅比1至10月份提高0.4个百分点。

　　针对流通费用高企问题，管理层近期首次发出最强音。12月4日的中央政治局会议在分析明年经济工作时，提出“促进重要商品市场供需平衡，进一步降低流通成本，规范市场价格和收费秩序”。分析认为，这是中央政治局会议首次讨论降低流通成本，表明了最高决策层对深化流通体制改革、加快流通产业发展的决心。事实上，国务院常务会议已就物流问题讨论过多次。2011年10月，国务院常务会议部署加强鲜活农产品流通体系建设；2012年7月，国务院常务会议研究通过《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，明确了主要任务、支持政策和保障措施等相关内容。本月26日，国务院常务会议则专门针对支持政策中的降低流通费用问题，出台了更加细化、具有操作性的十项措施，这被市场视为实质性利好。　

　　有分析认为，由于本次措施的多数利好政策均落脚到农产品的流通上，涉农的流通企业受益最大，包括主营农产品批发市场以及经营农副产品的超市。“在农产品流通环节上，超市或许成为最先受益者。一是尽快优化和调整银行卡刷卡手续费标准，这个对超市的影响比其他物流企业要大。另外，优先保障农产品市场和便民生活服务网点用地，便民生活服务网点正是超市的主打战场，对其扩张有利。”某机构研究员称。

　　实际上，市场对于流通行业利好政策的出台早有预期，近日物流板块的表现异常突出。此外，估值修复需要是板块涨幅较大的另一因素。统计显示，自5月份的高点以来，物流板块个股跌幅明显偏大，行业平均跌幅39%。

　　对于物流板块的后期走势，机构乐观情绪较高。平安证券认为，物流行业每次重要规划或者政策出台，板块估值都存在一定的修复行情，此次“十项措施”出台加之物流大会召开在即，行业估值存在较强的向上修复要求。兴业证券也认为，物流行业过去两年的盈利增长一直好于其他交运子板块，今年前三季度是交运子行业中唯一实现盈利正增长（10%）的板块。