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无锡物流网:治堵必须提高私家车门槛和成本

来源:网络 发布:无锡物流 浏览次数:806 日期:2012-12-29 09:04:53

28日下午,北京大部出现降雪,给本已拥堵不堪的交通再添压力。当天开幕的中共北京市委十一届二次全会上,如何应对“极端天气”“交通拥堵”等难题正是北京市委官员们热议的话题。

  “作为一个拥有2000多万人口的特大型城市,我们城市管理的理念、政策、体制机制、方式方法等方面面临的深层次问题亟待深入研究。”中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙当天表示。

  会议上,2012年7月选举产生的新一届北京市委首次系统阐述其执政思路,颇受外界关注。郭金龙在当天所做的工作报告中,总结了过去一年的成绩,但丝毫不回避首都发展面临的一系列“深层次问题”。

  郭金龙重提“7·21”特大暴雨灾害带给北京的教训。他说,抢险救灾的实践,使我们认识到首都城市发展建设的短板,“深刻反思首都的工作,在城市发展和建设管理中,必须牢固树立以人为本的理念,把人民群众的生命财产安全放到城市工作的首位。”

  他提出,站在新的历史起点上,做好首都的工作,必须科学地审视所处的历史方位,准确地把握首都在经济发展、城市建设管理、文化建设、社会建设以及生态文明建设方面的阶段性特征。

  在郭金龙看来,北京在经济发展方面,进入了发展方式转变的“攻坚阶段”;在城市建设管理方面,进入了“实施精细化管理阶段”;在社会建设方面,进入了“加强服务管理创新阶段”;在文化建设方面,进入了“推动文化大发展大繁荣阶段”;在生态文明建设方面,进入了“高度重视人与自然和谐发展的阶段”。

  进入发展“新阶段”的北京,在上述方面均面临着不小的挑战。

  北京市官方统计显示,近十年来,北京市常住人口每年大约增长60万人左右;年人均水资源拥有量只有100多立方米;100%的石油、天然气,95%的煤炭、64%的电力、60%的成品油都要从外埠调入。

  “必须进一步协调好经济与人口、资源、环境的关系,否则就无法实现可持续发展。这是北京绕不过去、躲不过去的课题。”北京市社科院院长谭维克说。

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