目前的钢铁物流产业存在的问题不少，这不是真正意义上的第三方现代钢铁物流，与国外的钢铁物流业的差距很大。日本、韩国的钢铁企业也有自己的钢铁物流园区或钢铁物流中心，他们是根据自己的生产经营状况和当地的社会需求情况，来建设钢铁物流，不存在重复建设和低水平的同质化竞争。

“现在，有的钢厂盲目地大搞钢铁物流园，有的是跨地区的钢铁物流，一味追求大规模、大物流、大市场，大而全，与自身的生产经营规模和社会需求情况相背离、不匹配，结果偌大的物流园发挥不了作用，效益低下，最终钢铁物流将成为钢厂的一个包袱。”任庆平说。

在谈到钢铁物流业的发展方向时，任庆平认为，鉴于目前钢铁物流业存在的经营模式思路不清，缺乏行业规范；基础配套设施等硬件条件差，物流技术装备水平低；物流系统效率低下，物流成本居高不下等诸多问题，必须遏制正在蔓延的盲目兴建、重复建设和同质化竞争现象，要端正建钢铁物流园的指导思想，搞钢铁物流决不是只建园区、更不能把发展物流变成圈地，要尽快完善第三方现代物流体系和机制，进一步提高经营管理理念和服务意识，建立智能化的物流运行体系，真正建设集钢材仓储、加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、银行信贷、网络传播等多功能于一体的新型钢铁物流园区，实现规模化、规范化、集约化、信息化等功能。

最后，任庆平再次呼吁业界对钢铁物流园区盲目兴建、重复建设现象应引起高度重视和关注。