饱受车企诟病的生产资质“终身制”终于被打破！

      日前，工信部发布《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》要求在汽车行业建立落后企业退出机制。

专家认为此举会推动车企间的兼并重组，但对于自主品牌而言“时机并不好”。

    按照《通知》的要求，对于已经破产或进入破产清算程序的汽车、摩托车生产企业，注销其《车辆生产企业及产品公告》；对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，实行为期2年的特别公示管理（新建企业除外）。特别公示期间，不受理有关企业的新产品申报。特别公示期满依旧未申请准入条件考核或考核不合格的企业，将暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

     其中对于“不能维持正常生产经营的企业”也给予了明确的定义，是指连续2年年销量为零或极少的生产企业。

据悉，目前我国有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业有171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。其中有一批企业多年来处于停产或半停产状态，生存困难。