10月20号圆通快递借壳大杨创世，正式登陆A股市场，成为中国快递业首家上市公司，作为圆通快递的创始人，喻渭蛟夫妇俩因上市而身价暴涨，他们俩人持有圆通61.5%的股份，现在身价已经达到600亿，超过了顺丰创始人王卫的254亿，成为中国民营快递业的首富。

网购给快也带来的机遇与挑战

喻渭蛟为什么说是马云的“小伙伴”呢？我们知道2005年，中国网购的需求进入了一个爆发式的增长，喻渭蛟是快递行业中间第一个与淘宝网全面合作的，随着天猫和淘宝的菜鸟网络越来越强大，整个快递业也成了马云的重要的“小伙伴”，而喻渭蛟自己也认为，“快递跟中国电商上下游的结合，是我们和马云智慧融合的结果，电商上下游融合之后，中国经济快速增长，中国电商也随之飞速发展。”

而提到快递业的挑战，不得不提到“双十一”。对于快递业企业来讲，“双十一”不是个商机，更像是个包袱，因为集中的派送往往让快递焦头烂额。喻渭蛟自己也说，快递网络的建设是随业务发展的，为这五六天的服务，要在好几年前就做好投入，这个成本怎么赚得回来？所以那几天的业务每一票都是亏钱的。但是话是这么讲，谁也不敢落下，落下的话就意味着你会被行业淘汰。

土豪喻渭蛟自己办航空公司

快递，快递，关键在一个“快”字，很多来过中国的老外都感叹，中国的快递还真的是挺快的，喻渭蛟当然也知道这里面的利害，所以2007年他在美国考察物流中心的时候，看到货运飞机起起落落，就特别有感慨，那个时候他就自己下了决心要自己办自己的航空公司。要知道喻渭蛟创业的时候，交通工具主要是自行车，现在要办航空公司当然需要慎重慎重再慎重，连现任国家邮政局局长马军胜也是善意地提醒他，这个事情有风险，你要仔细考虑。

但是喻渭蛟的确是看准了这个方向，他的决心与干劲最终打动了邮政与航空业的高层，在多方面的支持下，2014年9月圆通货运航空获批成立，成为中国第三家专业的快递航空公司，前面两家是中国邮政航空公司和顺丰航空公司。

2015年5月圆通获得阿里及云锋基金注资之后，一口气买下了15架波音飞机，创下了中国民营快递史上最大规模的飞机团购。而喻渭蛟计划到2020年，这个机队会规模扩大到50架，到2025年，再扩展到100架。果然是马云的小伙伴，出手就是不一样！

喻渭蛟领跑“桐庐系”

有一个很有意思的现象，很多快递的创始人都是来自一个地方，杭州桐庐，而且人际关系比较密切。申通快递、 圆通快递、天天快递、 韵达快递、中通快递的实际掌控人之间，要么是兄妹， 要么是夫妻，要么就是同学关系。现在圆通上市了，喻渭蛟领跑整个桐庐系，其他的快递公司也是摩拳擦掌跃跃欲试。