新规实施三个月以来，快递三轮车的管理井然有序，老百姓们反应良好，快递公司也很满意，效果超出了我们的预期。”谈到快递三轮车的管理情况，宿迁市公安局交警支队副支队长侍巍表示。

电动三轮车作为城市快递配送最后一公里的主要运输工具，是电子商务发展的重要保障。但由于部分快递三轮车缺乏管理，给城市交通安全带来隐患。面对发展迅猛的快递三轮车，是将其视为洪水猛兽？还是进行科学化、体系化管理，引导其发挥应有的作用？一时间，快递三轮车的管理问题引发了社会广泛的关注。

“三统一”抓住主要矛盾

在全国多地禁摩限电的背景下，宿迁公安交警没有采取“一刀切”的办法进行简单处理，而是从扶持快递业发展出发，来规范管理快递三轮车。2016年6月起，宿迁市率先对快递三轮车进行统一管理，即各快递公司统一外观标识、所有车辆统一尺寸、管理部门统一编号管理，没有按照“三统一”管理的快递经营单位、车辆、人员不得在市区从事快递运输活动。

截止目前，宿迁市区顺丰、邮政、京东、申通、圆通、中通等主要快递企业首批纳入编号管理的车辆有231辆。谈到新规施行三个月以来的情况，宿迁市公安局交警支队副支队长侍巍表示，新规实施后取得了三个方面的显著效果：第一、解决了人车规范管理及人车安全问题；第二、更好地为快递企业服务，解决了企业的后顾之忧；第三、解决了快递运输最后一公里的难题，真正方便和受益的是老百姓，新规得到了当地居民的广泛好评和大力支持。

“新规不仅从根本上解决了部分电动三轮车缺乏管理的问题，更重要的意义在于，这也是我们宿迁市交警支队进行管理创新的阶段性成果。”侍巍说，“‘三统一’管理规范，体现了政府部门主动担当、服务企业的意识，同时也进一步规范了快递机动车辆管理流程，解决了快递机动车辆通行、停靠和作业难题，为行业发展营造了良好环境。我们将继续推进政策落地实施，方便企业申办快递机动车辆统一标识。希望宿迁的先进经验可以对全国有所借鉴。”

除了管好车，宿迁还在管好人、做好服务保障上下足了功夫。公安部门联合快递协会，编写了与快递行业安全经营密切相关的基本知识100题、交通安全常识200题，集中时间、分批次对所有快递小哥进行系统培训，考试合格后发放《市区快递员登记证》。基于交通安全和快递企业、从业人员减负考虑，市公安局还为市区351名快递小哥办理三轮摩托车驾驶证提供便捷服务。

宿迁交警支队还组织快递企业与市区多家保险公司沟通协商，为纳入“三统一”管理的快递三轮车购买第三者责任险，既解决了快递企业和快递小哥们的后顾之忧，也为其它交通参与者提供了安全保障。

如今，宿迁的快递小哥只要驾驶快递三轮车上路，就要携带“三证一卡”，即《快递员登记证》、《快递三轮车登记证》、《快递三轮车驾驶证》、《快递三轮车保险卡》，明显区别于社会一般三轮车。宿迁公安交警对三轮车随时进行检查，以防止个别商家误导市民购买、使用类似快递三轮车的行为，保持快递三轮车体系的纯净。

　　勤政赢民心

社会的发展总是不可避免地伴随着各种矛盾，如何以积极的做法、积极的心态去面对并解决问题，才是推动社会发展的正能量。对于电动三轮车，社会各界热切盼望相关的国家标准尽快出台。目前由于电动三轮车只有行业性非强制标准，标准的等级和权威性尚有不足，这也造成三轮车的车重、车速等各方面规格不统一，各地政府部门对于三轮车的管理尺度也不尽一致，导致相对混乱的局面。

宿迁施行的“三统一”政策不仅是管理形式上的创新，其实质是从根本上抓住了快递三轮车管理的难点和痛点，是治本之策。而对于快递从业人员进行的支持与保障措施，更是“授人以渔”的举措，充满了管理智慧。

规范快递配送车辆管理不仅是企业发展的要求，也是行业管理和社会发展的必然趋势。做好配送车辆规范管理工作，从长远来看将形成快递企业、车辆生产商、消费者、监管部门多赢的发展局面，在保证城市秩序的同时，也为电子商务、社会经济的发展保驾护航，最终收益的自然是社会各方。