昆明理工大学交通工程学院联合发布《云南省物流业发展报告（2015年）》。《报告》指出，近年来，云南物流市场需求规模不断扩大，综合运输网络基本形成，信息技术和网络技术广泛运用，物流供给能力和水平得到快速提升。

　　从总体情况来看，2014年，全省铁路、道路、水运、民航和管道共完成货运量11.62亿吨，同比增长4.2%，货物周转量为1759.6亿吨公里，增长5.2%；交通运输、仓储和邮政业实现增加值288.5亿元，同比增长5.3%。

　　从物流运输方式来看，全省道路货运量占总货运量的平均值高达87.2%，较全国平均值高出7.4%，呈现以道路运输为主，铁路运输为辅的特征，物流对交通基础设施具有较强依赖性，物流发展呈现“交通廊道”效应。以中心城市公路主枢纽为中心，州市区域性枢纽为依托，县乡客货运站场为基础，点线相连、辐射四方的道路运输基础设施网络已基本形成，但完整、高效的综合运输网络格局尚未形成，物流对经济发展的支撑作用有待强化。

　　从16个城市物流竞争力来看，昆明远超其他城市，其次为曲靖、玉溪、楚雄，4大物流枢纽形成滇中城市群物流圈，成为物流发展的核心区域；保山、昭通等成为12个二级物流节点，发挥区域物流节点作用。

　　从物流企业来看，41家重点物流企业集中分布在8个州市，78%为综合型物流企业，其余为运输型物流企业和仓储型物流企业，企业平均资产规模达28.26亿元，高资产物流企业较少，企业专业化程度偏低，专业化程度较高的高端物流人才缺乏；企业运营网点几乎分布于全国各省(市、区)，老挝、泰国、缅甸、越南等也有分布，企业辐射范围不足。

　　该《报告》认为，要加快传统物流业向现代服务型物流业转型升级，要促进产业结构调整，建立和完善社会化、专业化的物流服务体系，借力“互联网+”创新物流服务模式和形态，推进全省智慧物流建设，不断提升物流业发展水平。