无锡物流网：政策引导LNG客车健康发展

来源：网络发布：无锡物流浏览次数：1167 日期：2012-07-08 13:15:48

对于企业普遍担心的价格问题，业内专家及企业人士都呼吁，应加强对车用天然气价格的调控，保持车用天然气与燃油的合理价差。大家认为，2010年5月国家发改委发文规定的“要按照 90号汽油最高零售价不低于0.75:1的比价关系理顺车用天然气的价格”不够合理，建议按照与汽油和柴油最高零售价不高于0.6:1的比价关系理顺车用天然气的价格。

如何解决“加气难”问题？专家建议，城际道路运输车辆加气站建设，应统一规划、合理布局、加强协调，简化审批手续，充分利用高速公路和国家干线公路、客货站场、物流园区的优势，规划建设加气站，尽快形成城际天然气客货运输车辆加气站网络。山东省的做法值得借鉴，其最突出特点就是“规划引路”，如依托全省“五纵四横”高速网络，分线路逐步建设LNG加气站，由此推动LNG车辆更新改造工作。

对于LNG汽车的发展势头，中国道路运输协会名誉会长姚明德颇为感慨。姚明德是国内较早研究并推动LNG汽车的人，我国50%的石油需要进口，是全球第一石油进口大国；国家鼓励使用替代能源以降低石油消耗，LNG最具推广价值，同时LNG减排效果极佳，价格远低于石油且储量丰富，近年来，世界各国纷纷推广LNG汽车，我国政府对此也高度重视，推广使用LNG汽车是今后道路运输的发展方向，势不可挡。

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